Spécial : PHDG 19 mm en remplacement direct de la Vespa Smallframe SHB/SHBC 19/19 (Plug-and-Play selon la version) - convient entre autres à la Vespa 125 Primavera (VMA2T), 125 Primavera ET3 (VMB1T), 100 Sport (V9B1T) ainsi qu'à la Motovespa 125 Primavera (9PN/9PK/9NK/9T/9NV).
Cette variante du PHDG 19 mm remplace le SHB/SHBC 19/19 d'origine sur les modèles Vespa Smallframe. La forme compacte, les plages de réglage clairement accessibles et une large gamme de pièces Dell'orto garantissent un ralenti propre, une réponse spontanée à l'accélération et une base adaptée à un usage quotidien, du moteur proche de la série à la configuration sportive de tourisme.
Compatible avec les smallframes SHBC 19/19 Remplacement Raccord de serrage rigide Système de ralenti finement ajustable
| Type de carburateur | Dell'orto PHDG |
|---|---|
| Mode de fonctionnement | 2 temps |
| Ø Venturi | 19 mm |
| Ø diamètre de raccordement | 23 mm |
| Type de raccordement | Raccord de serrage, rigide |
| Raccord du filtre à air | 46 mm, 60 mm |
| Buse principale | 100 |
| Buse de ralenti | 55 |
| Buse de démarrage | 60 |
| Buse d'air Ø | 150 |
| Aiguille de buse | W 26 |
| Tube de mélange/pulvérisateur | AN 262 |
| Logement de l'aiguille de buse | 0,0 mm |
| Vanne à aiguille flottante | 170 |
| Flotteur | 4,0 g |
| Vanne de gaz | 40 |
| Raccord mixeur 2T | non disponible |
| Raccord dépression | non disponible |
| Choke | Commande directe pouvant être montée ultérieurement, logement du câble de commande |
| Vis de réglage | gauche |
| Pompe d'accélération | Non |
| Marque | Dell'orto |
Remarque : la dotation en buses dépend du modèle et du lot de production. Avant le premier démarrage, vérifier le ralenti et le fonctionnement du starter.
Carburateur PHDG 19 mm dans la configuration mentionnée. Selon la variante, avec les éléments de calibrage nécessaires selon les indications du fabricant.
Le PHDG 19 mm est la solution moderne pour les petites cylindrées en remplacement du SHBC 19/19. Sa forme compacte, ses plages de réglage clairement accessibles et sa large gamme de pièces Dell'orto facilitent un réglage propre, de la configuration proche de la série à la configuration sportive.
Note : Vespa 125 Nuova (VMA1T) avait SHB 16/16 de série ; ici, le PHDG 19 mm n'est pas plug-and-play, mais ne peut être utilisé qu'avec une tubulure d'admission appropriée.