Pour Vespa Smallframe équipée d'un Quattrini M200 ainsi que pour les modèles EGIG 205, 210 et 220 monocylindres adaptés. Modèle « Curly » fabriqué à la main avec un raccord de Ø 44 mm.
Le 2LTech MINIGUN M200 Curly est un système d’échappement à résonance fabriqué à la main en petite série en Italie, destiné aux puissants moteurs Vespa Smallframe dérivés du Quattrini M200. Sa conception allie une montée en couple précoce et clairement exploitable à une large plage de régime.
La plage de résonance commence dès environ 5 000 à 5 500 tr/min. La puissance est ainsi disponible très tôt et le moteur sort moins fortement de sa plage utile lors des passages à la vitesse supérieure. Avec un réglage adapté, le MINIGUN atteint sa puissance maximale entre environ 8 500 et 9 000 tr/min, mais continue de monter en régime jusqu’à environ 10 500–11 000 tr/min, selon la configuration du moteur.
Fabriqué à la main en Italie Petite série Quattrini M200 EGIG Single ancienne entrée à résonance Ø 44 mm non peint Décalage de l'amortisseur nécessaire
Les moteurs «smallframe» de grande cylindrée imposent des exigences particulières en matière de réglage de l'échappement. Ils génèrent un couple important dès des régimes relativement bas, mais nécessitent en même temps une plage de régime utile suffisante pour que les passages entre les différents rapports de vitesse fonctionnent correctement.
C’est précisément pour cela que le MINIGUN a été développé. La plage de résonance commence nettement en dessous de 6 000 tr/min et reste exploitable sur une large plage de régime. Cela améliore l’enchaînement des vitesses et rend la puissance disponible aussi bien sur route qu’en conduite sportive.
Ce système d’échappement a été développé en priorité pour le Quattrini M200. Il est destiné aux cylindres dotés d’un calage de soupapes de série ou dont l’angle d’ouverture des soupapes d’échappement a été augmenté jusqu’à environ 182°. Il convient donc particulièrement bien aux moteurs qui développent un couple précoce tout en devant monter en régime proprement jusqu’aux régimes élevés.
Outre la Quattrini M200, ce système peut également être utilisé avec les monocylindres EGIG 205, 210 et 220 convenablement préparés. Les éléments déterminants sont un raccord d’échappement adapté de Ø 44 mm, le calage de l’échappement et la configuration globale du moteur.
| Type de véhicule | Vespa Smallframe, notamment PV125 et ET3 |
|---|---|
| Utilisation principale | Quattrini M200 |
| Autres cylindres | EGIG 205, 210 et 220 monocylindres avec un montage adapté |
| Raccord d'échappement | Ø 44 mm |
| Durée d'ouverture recommandée | Durée de commande de série jusqu’à environ 182° |
| Pose | Curly |
| Silencieux arrière | vissé et démontable |
| Dimensions des pneus | jusqu'à 3.50-10 grâce à un montage compact |
| Finition | non peinte |
| Décalage de l'amortisseur | nécessaire |
Les systèmes d'échappement 2LTech ne sont pas fabriqués en grande série industrielle. Les différents segments sont fabriqués en petite série, alignés puis soudés à la main pour former un corps de résonance complet. Sur un échappement « Curly » aux formes complexes notamment, la disposition des cônes, la position du coude et l’orientation du silencieux arrière sont déterminantes pour l’ajustement et le fonctionnement.
Le résultat est un système présentant l’aspect segmenté caractéristique d’un échappement à résonance fabriqué à la main et une conception spécialement adaptée aux moteurs Smallframe puissants.
Le MINIGUN est livré non peint. Cela permet d’appliquer une protection anticorrosion active personnalisée, adaptée au véhicule, au style souhaité et à l’usage prévu.
La surface non traitée doit être protégée contre la corrosion avant ou dès la première utilisation. Selon l’aspect souhaité et l’utilisation prévue, différentes options sont disponibles :
En cas d'utilisation sans revêtement permanent, la surface doit être contrôlée, nettoyée et légèrement huilée régulièrement. Après des trajets sous la pluie, un lavage du véhicule ou des périodes d'immobilisation prolongées, il est particulièrement important de renouveler la conservation.
Malgré le volume de résonance nécessaire aux moteurs de grande cylindrée, le MINIGUN est disposé de manière compacte autour du moteur. Cela permet d’utiliser le système avec un pneu de dimension 3.50-10.
Le guidage serré du corps d'échappement nécessite toutefois un espace de montage supplémentaire au niveau de l'amortisseur arrière. Un support de décalage d'amortisseur adapté est donc nécessaire pour un montage correct.
Le MINIGUN M200 Curly ne peut pas être monté avec l'amortisseur arrière dans sa position d'origine. L'amortisseur doit être décalé latéralement à l'aide d'un support adapté.
| Plage de régime | Caractéristiques |
|---|---|
| en dessous d’environ 5 000 tr/min | Plage de pré-résonance exploitable pour le démarrage et une conduite sereine |
| env. 5 000–5 500 tr/min | Début de la plage de résonance et augmentation sensible du couple |
| env. 5 500–8 500 tr/min | Large plage de puissance exploitable pour l'accélération et les changements de vitesse |
| env. 8 500–9 000 tr/min | Plage de puissance maximale avec un moteur correctement réglé |
| jusqu’à environ 10 500–11 000 tr/min | Réserve de régime en fonction du cylindre, des calages et du reste de la configuration |
Les régimes indiqués décrivent la plage de fonctionnement prévue par le constructeur. Le comportement réel dépend, entre autres, de l'usinage des cylindres, du taux de compression, de l'allumage, du carburateur, du système d'admission et du rapport de transmission.
Le MINIGUN est destiné aux moteurs pour lesquels une puissance élevée ne doit pas être réservée aux régimes extrêmes. Il convient particulièrement bien aux concepts « smallframe » de grosse cylindrée offrant un couple puissant, utilisés sur route, lors de longs trajets à vive allure ou dans un style de conduite sportif.
Un système d’échappement à résonance performant modifie considérablement le débit d’air et, par conséquent, les exigences en matière de réglage du carburateur et de calage de l’allumage. Après le montage, le gicleur, l’allumage et, le cas échéant, le rapport de transmission doivent être adaptés aux nouvelles caractéristiques du moteur.
La 2LTech MINIGUN M200 Curly allie une entrée en résonance précoce à une large plage de puissance exploitable jusqu’aux régimes élevés. Elle convient donc très bien aux moteurs Quattrini M200 et aux moteurs monocylindres EGIG comparables, qui offrent un couple élevé mais doivent néanmoins rester en toute sécurité dans la plage de puissance lors des passages à la vitesse supérieure. Ce système fabriqué à la main en petite série s'adapte de manière compacte autour du moteur, permet l'utilisation de pneus allant jusqu'à 3,50-10 et nécessite un décalage d'amortisseur pour le montage. Comme elle est livrée non peinte, la protection contre la corrosion peut être assurée individuellement par peinture, traitement galvanique, projection à la flamme, ruban thermique ou huilage régulier.
DE | €
