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- Vespa Classique
- Dossier -AMS CUPPINI flip over- Vespa PX, Motovespa CL/DN/DS, LML 125/150 Star/Stella
| Flip-Over | Utilisable comme dossier pour le conducteur ou le passager en le rabattant |
|---|---|
| Montage | Vissage aux points existants |
| Matériau | Tube d'acier chromé, rembourrage noir |
| Fabrication | Fabriqué en Italie (CUPPINI) |
| Compatibilité | Vespa PX, LML Star, dérivés Motovespa PX (voir tableau) |
| Poids | env. 2,8 kg |
| Entretien | Nettoyer régulièrement ; polir le chrome si nécessaire |
Flip-Over : conducteur/sociétaire Montage sur les points d'origine Chrome, tube d'acier Sellerie noire Fabriqué en Italie Poids env. 2,8 kg PX / LML / Motovespa
Le dossier flip-over classique de CUPPINI allie confort et style : il suffit de le rabattre pour l'utiliser comme dossier conducteur ou comme dossier passager. Le tube en acier chromé avec un pad noir s'intègre discrètement au design du PX - une solution intemporelle avec une véritable aptitude à l'usage quotidien.
La fixation s'effectue aux points existants sur le véhicule. La construction est conçue en fonction de la géométrie du PX ; le dossier est stable et peut être rabattu dans la position souhaitée pour le conducteur/le passager. Veuillez serrer les raccords vissés aux couples corrects et les contrôler après un court trajet.
Tube d'acier chromé avec rembourrage de dossier noir ; fabriqué en Italie par CUPPINI - l'un des fabricants les plus traditionnels d'accessoires pour Vespa.
Cette version chromée est conçue comme un "flip-over". Les variantes en acier inoxydable d'autres fournisseurs avec un tube plus épais peuvent, dans certains cas, limiter le rabattement complet vers l'avant.
| Fabricant / Modèle | ccm | Type | Moteur | Année de construction / Supplément |
|---|---|---|---|---|
| LML Star 125 2T / DLX / Via Toscana / Deluxe | 125 | 2T AC | ||
| LML Star 125 4T / Deluxe 125 4S / Speedy / Stella | 125 | 4T AC | ||
| LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV | 150 | 2T AC | ||
| LML Star 150 4T / Deluxe 150 4S / Speedy / Stella | 150 | 4T AC | ||
| LML Star 200 4T / Deluxe 4S | 200 | 4T AC | 2012 | |
| MOTOVESPA 125 CL | 125 | 9CL | 2T AC | '78- |
| MOTOVESPA 150 CL | 150 | 9NC | 2T AC | '78- |
| MOTOVESPA 200 DS | 200 | 9DS | 2T AC | '78- |
| VESPA P125X | 125 | VNX1T | 2T AC | '77-'82 |
| VESPA P150 S | 150 | VBX1T | 2T AC | '78-'90 |
| VESPA P150X / PX150 E | 150 | VLX1T | 2T AC | '78-'85 |
| VESPA P200E / PX200 E | 200 | VSX1T | 2T AC | '77-'83 |
| VESPA P80 / P80 E (France) | 80 | V8A1T | 2T AC | '80-'84 |
| VESPA P80X / PX80 E | 80 | V8X1T | 2T AC | '81-'83 |
| VESPA PX 80 E Lusso / Elestart | 80 | V8X1T | 2T AC | '83-'93 |
| VESPA PX100 E | 100 | VIX1T | 2T AC | '83-'84 |
| VESPA PX125 2011 / 30 ans | 125 | ZAPM74100 | 2T AC | '11- |
| VESPA PX125 CAT | 125 | ZAPM50100 | 2T AC | '07- |
| VESPA PX125 E | 125 | VNX1T | 2T AC | '81-'83 |
| VESPA PX125 E '98 / MY / Millenium | 125 | VNX2T | 2T AC | '98-'05 |
| VESPA PX125 E Lusso / EFL / Arcobaleno / Elestart | 125 | VNX2T | 2T AC | '83-'97 |
| VESPA PX150 2011 | 150 | ZAPM74200 | 2T AC | '11- |
| VESPA PX150 E '98 / MY / Millenium | 150 | VLX1T | 2T AC | '98-'05 |
| VESPA PX150 E Lusso / EFL / Arcobaleno / Elestart | 150 | VLX1T | 2T AC | '83-'97 |
| VESPA PX200 E '98 / MY / Millenium | 200 | VSX1T | 2T AC | '98-'05 |
| VESPA PX200 E Lusso / EFL / Arcobaleno / Elestart | 200 | VSX1T | 2T AC | '83-'97 |
| VESPA T5 Classic | 125 | VNX5T | 2T AC | '92-'95 |
| Version | Flip-over (rabattable : conducteur/sociétaire) |
|---|---|
| Matériau | Tube d'acier, chromé |
| Rembourrage | noir, avec fixation velcro |
| Poids | env. 2,8 kg |
| Fabrication | Italie (CUPPINI) |
| Montage | Vissage aux points existants (layout PX). |
