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Numéro d`article : 3334001SS

Echappement -EGIG PERFORMANCE Stealth Sepp Ø=32mm (54-60mm distance entre les goujons) - comme échappement Mamba S mais avec silencieux XXL comme banane (100x350mm) - Vespa ET3, PV125

Construction comme Mamba S, mais avec silencieux arrière XXL (style banane)
bride Ø 32 mm - système enfichable, entretien facile
distance entre les goujons 54-60 mm - large compatibilité avec les cylindres
Cylindre : 130-190 cc (typiquement 130-187 cc)
Recommandation : Rallonge d'amortisseur arrière pour un dégagement supplémentaire
Non compatible avec le compartiment à bagages : le compartiment latéral gauche doit être supprimé
Matériau : tôle d'acier de 1,5 mm
729,00 €*
disponible immédiatement
Poids d`expédition 4,51 kg
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Échappement - EGIG PERFORMANCE Stealth 'Sepp' Ø 32 mm (54-60 mm goujon) - Silencieux XXL 100×350 mm - Vespa PV 125 / ET3

Le Stealth Sepp est le système de puissance silencieux et discret pour Vespa Primavera 125 (PV) et ET3. Techniquement, il s'inspire du Mamba S, mais avec un silencieux XXL de style banane (100×350 mm) pour un bruit très discret et une forte performance. Idéal pour les setups smallframe modernes de 130-190 cm3 et 29-30° d'avance.

Bride de Ø 32 mm Amortisseur XXL 100×350 mm Boulon de 54-60 mm 130-190 cc Silencieux & discret Look rétro

Caractéristiques & utilisation

Silencieux, puissant, discret - adapté à un usage quotidien avec des performances sportives de pointe
Large bande avec de bonnes reprises - plaisir de conduite maximal sans avoir obligatoirement besoin de "4e courte".
Amortisseur XXL réduit le vrombissement/la résonance - image sonore agréable
Aspect rétro, réglage moderne - idéal pour les configurations sportives touristiques

Caractéristiques techniques & remarques

Bride : Ø 32 mm raccord enfichable
Goujons : 54-60 mm (distance entre les goujons d'échappement)
Gamme de cylindres : 130-190 cc, préadmission recommandée 29-30
Montage : en général sans coupes de cadre ; rallonge d'amortisseur recommandée
Compartiment à bagages : non compatible (le compartiment latéral gauche est supprimé)
Matériau : tôle d'acier de 1,5 mm

Modèles de véhicules compatibles

125 Primavera (PV)
125 ET3 - non compatible avec le compartiment à bagages (enlever le compartiment latéral gauche)

Remarque : les V50/90/100/PK ne sont pas visés par ce kit ; des adaptations peuvent être nécessaires en fonction du cadre/des accessoires.

Primavera 125 (Motovespa)
Primavera 125 T3 (= ET3) - non compatible avec les coffres à bagages

Condition : moteur Smallframe avec goujon d'échappement 54-60 mm.

Conseils de réglage

Temps de commande : fonctionne mieux à partir de ~29-30° avant l'échappement (blowdown d'échappement) ; peut être conduit avec moins d'angle, mais avec une puissance de pointe réduite.
Prolongement de l'amortisseur arrière recommandé pour créer l'espace de montage supplémentaire pour le collecteur/corps.
Adapter l'injection/l'allumage au setup ; aligner le connecteur sans tension, monter proprement les surfaces d'étanchéité.

FAQ - Questions fréquentes sur l'EGIG Stealth 'Sepp'.

Non, le Stealth 'Sepp' n'est pas compatible avec le compartiment à bagages - le compartiment latéral gauche doit être remplacé.
Cylindres sportifs smallframe 130-190 cc avec 29-30° d'avance. Il est possible de fonctionner avec des angles inférieurs, mais la pleine puissance de pointe n'est alors pas exploitée.
Il est recommandé d'allonger l'amortisseur afin d'obtenir un dégagement supplémentaire pour le collecteur/corps.
Grâce au silencieux XXL (100×350 mm), le Stealth 'Sepp' est en général plus silencieux et adapté aux longs trajets, tout en délivrant une très bonne puissance.
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