Segment de compression supérieur d'origine Piaggio pour les moteurs HPE 300cc et 310cc à quatre temps et refroidissement liquide. Le segment de piston portant la référence d'origine Piaggio 1A011379 est destiné aux moteurs équipés d'un piston fabriqué par Asso S.p.A.
Le segment de compression est installé dans la première gorge, située tout en haut du piston. Il assure l'étanchéité entre la chambre de combustion et le carter moteur et contribue à utiliser le plus efficacement possible la pression des gaz générée pendant la combustion pour entraîner le piston. Il participe également au transfert de chaleur du piston vers la paroi du cylindre.
Piaggio utilise des pistons provenant de différents fournisseurs dans ses moteurs HPE. Outre les pistons fabriqués par Asso S.p.A., des versions produites par Fujian Huawei Juquan Precision Technology sont également utilisées.
Les segments de piston possèdent des références d'origine différentes selon le fabricant du piston :
Cet article portant la référence 1A011379 est exclusivement destiné à la version de piston Asso correspondante. Les deux versions de segments ne doivent pas être considérées comme interchangeables simplement parce qu'elles sont utilisées dans des moteurs de même type ou de même cylindrée.
Avant de commander, il est donc indispensable de vérifier quel fabricant de piston équipe réellement le moteur. Les marquages présents sur le piston installé et les références correspondantes du catalogue de pièces détachées Piaggio sont déterminants. Le modèle du véhicule et son année de fabrication ne suffisent pas à garantir une identification fiable.
Le segment supérieur du piston est soumis à des contraintes thermiques et mécaniques particulièrement élevées. Pendant la combustion, la pression des gaz agit sur le piston et sur l'ensemble de ses segments. Le segment de compression limite le passage des gaz de combustion entre le piston et la paroi du cylindre.
Une étanchéité fiable est essentielle pour maintenir la pression de compression, les performances du moteur et la régularité de son fonctionnement. Un segment de compression usé ou endommagé peut contribuer à une augmentation des fuites de gaz vers le carter moteur, appelées blow-by, à une diminution de la compression et à une modification de la consommation d'huile.
Le segment se présente sous la forme d'un anneau métallique circulaire ouvert. L'ouverture constitue la coupe du segment, qui doit présenter un jeu à la coupe défini une fois le segment installé. Ce jeu permet notamment de compenser la dilatation thermique pendant le fonctionnement du moteur.
HPE signifie High Performance Engine. Piaggio utilise cette désignation pour une génération évoluée de moteurs à quatre temps performants, équipés d'une injection électronique, de quatre soupapes et d'un refroidissement liquide.
Le 300 HPE et le 310 HPE développé par la suite reposent sur une conception technique de base comparable. Toutefois, la version 310cc possède une course de piston plus longue et de nombreux composants moteur modifiés.
Bien que ces générations de moteurs présentent des différences de cylindrée et de course de piston, le segment de compression supérieur portant la référence d'origine 1A011379 est utilisé sur les versions correspondantes de pistons Asso des deux moteurs HPE.
La compatibilité avec les véhicules indiqués concerne exclusivement les moteurs équipés de la version de piston Asso correspondante. Les véhicules équipés d'un piston fabriqué par Fujian Huawei Juquan nécessitent la version de segment prévue pour ce fabricant.
Avant le montage, il est nécessaire de contrôler l'état de l'alésage du cylindre, de la gorge du piston et de l'ensemble des segments existants. Une attention particulière doit être portée au jeu à la coupe du segment dans le cylindre ainsi qu'au jeu axial du segment dans sa gorge. Ces deux valeurs doivent respecter les spécifications Piaggio.
Le segment de piston ne doit pas être excessivement écarté ni vrillé pendant le montage. Si le segment comporte un repère de montage, son orientation prescrite doit être respectée. Le montage doit être effectué conformément aux instructions du manuel d'atelier.
Un segment de compression neuf ne peut pas compenser un alésage de cylindre endommagé ou usé, ni une gorge de piston présentant une usure excessive. Si une usure importante est constatée, le piston et le cylindre doivent également être contrôlés afin de déterminer s'ils peuvent encore être utilisés.
La référence d'origine Piaggio 1A011379 constitue une pièce de remplacement adaptée au segment de compression supérieur des pistons Asso correspondants utilisés dans les moteurs HPE 300cc et 310cc. L'identification correcte du fabricant du piston installé est indispensable pour sélectionner la pièce de rechange appropriée.
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