Aprilia SR Motard 125 (2014, LBMM70300)

Einführung

Das Modell "Aprilia - SR Motard 125 (2014, LBMM70300)" ist ein sportlicher Scooter, der von dem italienischen Hersteller Aprilia im Jahr 2014 produziert wurde. Er gehört zur SR Motard Reihe, die für ihr aggressives Design und ihre Wendigkeit bekannt ist. Der SR Motard 125 wurde entwickelt, um Fahrern in der 125-cm³-Klasse eine dynamische und spaßige Option für den urbanen Einsatz zu bieten, die sich durch gute Beschleunigung und Agilität auszeichnet. Dieses Modell richtet sich vor allem an Fahrer, die ein kompaktes Fahrzeug mit sportlichem Charakter suchen, das in vielen Ländern mit einem A1-Führerschein oder einem Autoführerschein mit entsprechender Erfahrung gefahren werden kann.

Geschichte

Die SR Motard Reihe wurde 2012 erstmals eingeführt und markiert Aprilias Bemühungen, ein Fahrzeug zu schaffen, das die sportliche DNA der Marke mit praktischer Alltagstauglichkeit verbindet. Der SR Motard 125 (2014, LBMM70300) gehört zur ersten Generation dieser Modellfamilie und setzt die Linie fort, die mit dem Modell von 2012-2013 begann. Während die SR-Reihe seit 1992 für ihre Innovationskraft bekannt ist, brachte die Motard-Variante ein neues, supermotoartiges Design mit sich, das sich durch markante Linien und eine robuste Optik auszeichnet. Im Jahr 2014 positionierte sich Aprilia im Wettbewerb mit Marken wie Yamaha und Piaggio und zielte darauf ab, die Zielgruppe der jüngeren Fahrer sowie Pendler mit einem Mix aus Stil und Funktionalität anzusprechen.

Technische Daten

Technisch wird der Aprilia SR Motard 125 (2014, LBMM70300) von einem Einzylinder-Viertaktmotor mit einem Hubraum von 124 cm³ angetrieben. Der Motor ist luftgekühlt und verfügt über einen Vergaser, was eine Leistung von etwa 6,7 kW (9,1 PS) bei 8.500 U/min ermöglicht. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 90-95 km/h, abhängig von Zulassung und Bedingungen. Das Fahrzeug ist mit einem stufenlosen CVT-Getriebe ausgestattet, das eine einfache Bedienung und sanfte Kraftübertragung bietet, wobei die Kraft über einen Riemenantrieb auf das Hinterrad übertragen wird.

Fahrwerk und Bremsen

Das Fahrwerk besteht aus einem einfachen Rohrrahmen mit Stahlgitterstruktur, kombiniert mit einer hydraulischen Teleskopgabel vorne (86 mm Federweg) und einem einzelnen Stoßdämpfer hinten mit einstellbarer Federvorspannung (82 mm Federweg), was eine ausgewogene Handhabung im Stadtverkehr gewährleistet. Die Bremsanlage umfasst eine Scheibenbremse mit 220 mm Durchmesser vorne und eine Trommelbremse mit 140 mm hinten, was eine zuverlässige Bremsleistung bietet. Mit einem Trockengewicht von etwa 122 kg und einem Radstand von 1.360 mm bietet der SR Motard 125 eine hohe Wendigkeit. Die Bereifung in den Maßen 120/70-14 vorne und 120/70-14 hinten sorgt für guten Grip und unterstreicht den sportlichen Anspruch.

Farbvarianten

Der Aprilia SR Motard 125 (2014, LBMM70300) war in mehreren Farbvarianten erhältlich, die je nach Markt unterschiedlich ausfallen konnten. Zu den gängigen Lackierungen zählen "Nero Aprilia" (Schwarz), "Bianco Glam" (Weiß) und "Rosso Ibis" (Rot), oft mit kontrastierenden Grafiken, die den aggressiven Stil betonten. Es gibt keine klaren Hinweise darauf, dass für dieses spezifische Baujahr offizielle Sondermodelle produziert wurden. Der Fokus lag auf einer serienmäßigen Produktion, die Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit vereinte, wobei individuelle Anpassungen durch Händler möglich gewesen sein könnten.

Aprilia SRV 850 (2012-2014)

Einführung

Das Modell "Aprilia - SRV 850" ist ein leistungsstarker Maxiscooter, der von dem italienischen Hersteller Aprilia zwischen 2012 und 2014 produziert wurde. Er gehört zur SRV-Reihe und repräsentiert das Topmodell im Scooter-Segment von Aprilia, bekannt für seine Kombination aus sportlichem Design und hoher Leistung. Der SRV 850 wurde entwickelt, um Fahrern eine Alternative zu Motorrädern zu bieten, die sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist, mit einer Leistung, die in der Scooter-Klasse herausragt. Dieses Modell richtet sich an erfahrene Fahrer, die ein Fahrzeug mit sportlichem Charakter suchen, das in vielen Ländern mit einem A-Führerschein gefahren werden kann.

Geschichte

Die SRV-Reihe wurde 2012 mit dem SRV 850 eingeführt und markiert Aprilias Einstieg in die Klasse der Hochleistungs-Maxiscooter. Der SRV 850 basiert technisch auf dem Gilera GP800, einem Modell der Piaggio-Gruppe, zu der Aprilia gehört, wurde jedoch mit einem eigenen Design und sportlichen Akzenten versehen, die an Aprilias Rennsport-DNA, etwa die RSV4, erinnern. Im Vergleich zu anderen Scootern wie dem SR Max 300 oder dem SR 50 zielt der SRV 850 auf Fahrer ab, die maximale Leistung und Fahrspaß suchen, ohne auf die praktischen Vorteile eines Scooters zu verzichten. Im Jahr 2012 positionierte sich Aprilia im Wettbewerb mit Modellen wie dem Yamaha TMAX und setzte auf eine Kombination aus Leistung, Handling und Stil.

Technische Daten

Technisch wird der Aprilia SRV 850 von einem V2-Viertaktmotor mit einem Hubraum von 839 cm³ angetrieben. Der Motor ist flüssigkeitsgekühlt und verfügt über eine elektronische Einspritzung, was eine Leistung von etwa 55,9 kW (76 PS) bei 7.750 U/min ermöglicht. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 190 km/h, abhängig von Bedingungen und Zulassung, was ihn zu einem der schnellsten Serien-Scooter seiner Zeit macht. Das Fahrzeug ist mit einem stufenlosen CVT-Getriebe ausgestattet, das eine einfache Bedienung und sanfte Kraftübertragung bietet, ergänzt durch eine elektronisch gesteuerte Kupplung und zwei Fahrmodi (Sport und Eco).

Fahrwerk und Bremsen

Das Fahrwerk besteht aus einem Doppelschleifenrahmen aus hochfestem Stahlrohr, kombiniert mit einer hydraulischen Teleskopgabel vorne (41 mm Durchmesser, 120 mm Federweg) und einem einzelnen Stoßdämpfer hinten mit einstellbarer Federvorspannung (130 mm Federweg), was eine sportliche Stabilität und Komfort gewährleistet. Die Bremsanlage umfasst zwei Scheibenbremsen mit 300 mm Durchmesser vorne und eine Scheibenbremse mit 280 mm hinten, unterstützt durch ein ABS-System, das eine hohe Bremsleistung bietet. Mit einem Trockengewicht von etwa 249 kg und einem Radstand von 1.593 mm bietet der SRV 850 eine solide Straßenlage. Die Bereifung in den Maßen 120/70-16 vorne und 160/60-15 hinten sorgt für exzellenten Grip und unterstreicht den sportlichen Anspruch.

Farbvarianten

Der Aprilia SRV 850 war in mehreren Farbvarianten erhältlich, die je nach Markt unterschiedlich ausfallen konnten. Zu den gängigen Lackierungen zählen "Nero Aprilia" (Schwarz), "Bianco Glam" (Weiß) und "Grigio Titanio" (Titan-Grau), oft mit sportlichen Grafiken, die den dynamischen Charakter betonten. Es gibt keine klaren Hinweise darauf, dass für dieses spezifische Baujahr offizielle Sondermodelle produziert wurden. Der Fokus lag auf einer serienmäßigen Produktion, die Leistung und Stil vereinte, wobei individuelle Anpassungen durch Händler möglich gewesen sein könnten.

Aprilia SR Compact GT 125 ABS (2022-2023)

Einführung

Das Modell "Aprilia - SR Compact GT 125 ABS (2022-2023, ZD4MD5101)" ist ein moderner Scooter, der von dem italienischen Hersteller Aprilia zwischen 2022 und 2023 produziert wurde. Er gehört zur SR Compact GT Reihe, die für ihre Vielseitigkeit und sportliche Optik bekannt ist. Der SR Compact GT 125 ABS wurde entwickelt, um Fahrern in der 125-cm³-Klasse eine wendige und praktische Option für den Stadtverkehr sowie leichte Ausflüge außerhalb der Stadt zu bieten, mit einem Fokus auf Sicherheit durch das serienmäßige ABS. Dieses Modell richtet sich vor allem an Fahrer, die ein kompaktes Fahrzeug mit sportlichem Charakter suchen, das in vielen Ländern mit einem A1-Führerschein oder einem Autoführerschein mit entsprechender Erfahrung gefahren werden kann.

Geschichte

Die SR Compact GT Reihe wurde 2021 erstmals vorgestellt und markiert Aprilias Rückkehr in das Segment der 125-cm³-Scooter mit einem Fahrzeug, das urbane Mobilität mit einem Hauch von Abenteuerfeeling kombiniert. Der SR Compact GT 125 ABS gehört zur ersten Generation dieser Modellfamilie und wurde als Antwort auf die wachsende Nachfrage nach vielseitigen Scootern entwickelt, die sowohl in der Stadt als auch auf unbefestigten Wegen eine gute Figur machen. Im Vergleich zu anderen Aprilia-Modellen wie dem SR 50 oder dem SR Max hebt sich der SR Compact GT durch seine robustere Bauweise und seine Geländetauglichkeit ab. Im Jahr 2022 positionierte sich Aprilia im Wettbewerb mit Marken wie Kymco und Honda und setzte auf eine Mischung aus sportlichem Design, moderner Technologie und praktischen Features.

Technische Daten

Technisch wird der Aprilia SR Compact GT 125 ABS von einem Einzylinder-Viertaktmotor mit einem Hubraum von 124 cm³ angetrieben. Der Motor ist flüssigkeitsgekühlt und verfügt über eine elektronische Einspritzung (i-get-Technologie), was eine Leistung von etwa 11 kW (15 PS) bei 8.750 U/min ermöglicht. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 100 km/h, abhängig von Zulassung und Bedingungen. Das Fahrzeug ist mit einem stufenlosen CVT-Getriebe ausgestattet, das eine einfache Bedienung und sanfte Kraftübertragung bietet, und verfügt über ein Start-Stopp-System zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz.

Fahrwerk und Bremsen

Das Fahrwerk besteht aus einem Doppelrohrrahmen aus hochfestem Stahl, kombiniert mit einer hydraulischen Teleskopgabel vorne (110 mm Federweg) und einem doppelten Stoßdämpfer hinten mit einstellbarer Federvorspannung (102 mm Federweg), was eine gute Balance zwischen Komfort und Stabilität bietet. Die Bremsanlage umfasst eine Scheibenbremse mit 260 mm Durchmesser vorne und eine Scheibenbremse mit 220 mm hinten, unterstützt durch ein ABS-System, das eine sichere Verzögerung gewährleistet. Mit einem Trockengewicht von etwa 144 kg und einem Radstand von 1.350 mm bietet der SR Compact GT 125 ABS eine hohe Wendigkeit. Die Bereifung in den Maßen 110/80-14 vorne und 130/70-13 hinten (Michelin Anakee Street) ist für gemischtes Terrain ausgelegt und sorgt für guten Grip.

Farbvarianten

Der Aprilia SR Compact GT 125 ABS war in mehreren Farbvarianten erhältlich, die je nach Markt unterschiedlich ausfallen konnten. Zu den gängigen Lackierungen zählen "Street Gold" (Gold), "Iridium Grey" (Grau) und "Red Raceway" (Rot) in der Sport-Version sowie "Aprilia Black" (Schwarz) und "White Infinity" (Weiß) in der Standardversion, oft mit sportlichen Grafiken. Es gab auch eine Replica-Version mit einer Lackierung, die an die MotoGP-Maschinen von Aprilia angelehnt ist, in Schwarz mit roten und violetten Akzenten. Diese Replica-Version verfügt serienmäßig über ABS, während andere Varianten optional mit ABS oder CBS (kombiniertes Bremssystem) angeboten wurden. Es gibt keine klaren Hinweise darauf, dass weitere offizielle Sondermodelle außer der Replica-Version produziert wurden. Der Fokus lag auf einer serienmäßigen Produktion, die Vielseitigkeit und Sicherheit vereinte, wobei individuelle Anpassungen durch Händler möglich gewesen sein könnten.

Aprilia SXR 160 BSVI ABS (2021-2023)

Einführung

Das Modell "Aprilia - SXR 160 BSVI ABS (2021-2023, METMD)" ist ein moderner Maxiscooter, der von dem italienischen Hersteller Aprilia zwischen 2021 und 2023 produziert wurde. Er gehört zur SXR-Reihe, die für ihr markantes Design und ihre Kombination aus Leistung und Komfort bekannt ist. Der SXR 160 wurde entwickelt, um Fahrern in der 160-cm³-Klasse eine stilvolle und leistungsstarke Option für den urbanen Einsatz sowie kürzere Überlandfahrten zu bieten, mit einem Fokus auf Sicherheit durch das serienmäßige ABS. Dieses Modell richtet sich vor allem an Fahrer, die ein Fahrzeug mit sportlichem Charakter suchen, das in vielen Ländern mit einem A1-Führerschein oder einem Autoführerschein mit entsprechender Erfahrung gefahren werden kann, wobei es speziell für Märkte wie Indien (BSVI-Norm) konzipiert wurde.

Geschichte

Die SXR-Reihe wurde 2020 eingeführt, wobei der SXR 160 BSVI ABS Teil der ersten Generation dieser Modellfamilie ist. Er wurde als Antwort auf die Nachfrage nach hochwertigen Scootern mit Maxi-Styling entwickelt, die sich durch eine größere Präsenz und besseren Komfort von traditionellen Scootern abheben. Der SXR 160 teilt technische Grundlagen mit dem SR 160, wurde jedoch mit einem aggressiveren Design und zusätzlichen Features aufgewertet. In den Jahren 2021 bis 2023 positionierte sich Aprilia im Wettbewerb mit Modellen wie dem Yamaha Aerox 155 oder dem Suzuki Burgman Street und zielte darauf ab, Fahrer mit einem Mix aus europäischem Stil, Leistung und praktischer Anwendbarkeit anzusprechen.

Technische Daten

Technisch wird der Aprilia SXR 160 BSVI ABS von einem Einzylinder-Viertaktmotor mit einem Hubraum von 160,03 cm³ angetrieben. Der Motor ist luftgekühlt und verfügt über eine elektronische Einspritzung (i-get-Technologie), die den indischen BSVI-Emissionsstandards entspricht, und liefert eine Leistung von etwa 8,1 kW (11 PS) bei 7.200 U/min sowie ein Drehmoment von 12,13 Nm bei 5.400 U/min. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 90-95 km/h, abhängig von Zulassung und Bedingungen. Das Fahrzeug ist mit einem stufenlosen CVT-Getriebe ausgestattet, das eine einfache Bedienung und sanfte Kraftübertragung ermöglicht.

Fahrwerk und Bremsen

Das Fahrwerk besteht aus einem Stahlrahmen, kombiniert mit einer hydraulischen Teleskopgabel vorne (Federweg ca. 90 mm) und einem einzelnen Stoßdämpfer hinten (Federweg ca. 76 mm), was eine ausgewogene Handhabung im Stadtverkehr bietet. Die Bremsanlage umfasst eine Scheibenbremse mit 220 mm Durchmesser vorne und eine Trommelbremse mit 140 mm hinten, unterstützt durch ein einseitiges ABS-System (Anti-Blockier-System) für erhöhte Sicherheit. Mit einem Trockengewicht von etwa 129 kg und einem Radstand von 1.361 mm bietet der SXR 160 eine gute Wendigkeit. Die Bereifung in den Maßen 120/70-12 vorne und hinten sorgt für ausreichend Grip und unterstreicht den sportlichen Anspruch.

Farbvarianten

Der Aprilia SXR 160 BSVI ABS war in mehreren Farbvarianten erhältlich, die je nach Markt unterschiedlich ausfallen konnten. Zu den gängigen Lackierungen zählen "Glossy Red" (Rot), "Matt Blue" (Blau), "Glossy White" (Weiß) und "Matt Black" (Schwarz), die das moderne und dynamische Design betonten. Es gibt keine klaren Hinweise darauf, dass für diesen spezifischen Produktionszeitraum offizielle Sondermodelle produziert wurden. Der Fokus lag auf einer serienmäßigen Produktion, die Stil, Leistung und Sicherheit vereinte, wobei individuelle Anpassungen durch Händler möglich gewesen sein könnten.

Aprilia SR Compact GT 200 CBS (2023)

Einführung

Das Modell "Aprilia - SR Compact GT 200 CBS (2023, RP8MD)" ist ein moderner Scooter, der von dem italienischen Hersteller Aprilia im Jahr 2023 produziert wurde. Er gehört zur SR Compact GT Reihe, die für ihre Vielseitigkeit und sportliche Optik bekannt ist. Der SR Compact GT 200 CBS wurde entwickelt, um Fahrern in der 200-cm³-Klasse eine wendige und praktische Option für den Stadtverkehr sowie leichte Ausflüge außerhalb der Stadt zu bieten, mit einem Fokus auf Sicherheit durch das kombinierte Bremssystem (CBS). Dieses Modell richtet sich vor allem an Fahrer, die ein kompaktes Fahrzeug mit sportlichem Charakter suchen, das in vielen Ländern mit einem A1-Führerschein oder einem Autoführerschein mit entsprechender Erfahrung gefahren werden kann.

Geschichte

Die SR Compact GT Reihe wurde 2021 erstmals vorgestellt und markiert Aprilias Rückkehr in das Segment der kompakten Scooter mit einem Fahrzeug, das urbane Mobilität mit einem Hauch von Abenteuerfeeling kombiniert. Der SR Compact GT 200 CBS gehört zur ersten Generation dieser Modellfamilie und wurde als leistungsstärkere Variante des SR Compact GT 125 eingeführt. Er zeichnet sich durch eine robuste Bauweise und Geländetauglichkeit aus, die ihn von rein städtischen Scootern unterscheidet. Im Jahr 2023 positionierte sich Aprilia im Wettbewerb mit Marken wie Kymco und Honda und setzte auf eine Mischung aus sportlichem Design, moderner Technologie und praktischen Features.

Technische Daten

Technisch wird der Aprilia SR Compact GT 200 CBS von einem Einzylinder-Viertaktmotor mit einem Hubraum von 174 cm³ angetrieben. Der Motor ist flüssigkeitsgekühlt und verfügt über eine elektronische Einspritzung (i-get-Technologie), was eine Leistung von etwa 13 kW (17,7 PS) bei 8.500 U/min und ein Drehmoment von 16,5 Nm bei 7.000 U/min ermöglicht. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 105-110 km/h, abhängig von Zulassung und Bedingungen. Das Fahrzeug ist mit einem stufenlosen CVT-Getriebe ausgestattet, das eine einfache Bedienung und sanfte Kraftübertragung bietet, und verfügt über ein Start-Stopp-System zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz.

Fahrwerk und Bremsen

Das Fahrwerk besteht aus einem Doppelrohrrahmen aus hochfestem Stahl, kombiniert mit einer hydraulischen Teleskopgabel vorne (122 mm Federweg) und einem doppelten Stoßdämpfer hinten mit einstellbarer Federvorspannung in fünf Stufen (102 mm Federweg), was eine gute Balance zwischen Komfort und Stabilität bietet. Die Bremsanlage umfasst eine Scheibenbremse mit 260 mm Durchmesser vorne und eine Scheibenbremse mit 220 mm hinten, unterstützt durch ein CBS-System (Combined Braking System), das die Bremskraft zwischen Vorder- und Hinterrad verteilt und die Sicherheit erhöht. Mit einem Trockengewicht von etwa 148 kg und einem Radstand von 1.350 mm bietet der SR Compact GT 200 CBS eine hohe Wendigkeit. Die Bereifung in den Maßen 110/80-14 vorne und 130/70-13 hinten ist für gemischtes Terrain ausgelegt und sorgt für guten Grip.

Farbvarianten

Der Aprilia SR Compact GT 200 CBS war in mehreren Farbvarianten erhältlich, die je nach Markt unterschiedlich ausfallen konnten. Zu den gängigen Lackierungen zählen "Aprilia Black" (Schwarz), "Street Grey" (Grau) und "Infinity Blue" (Blau), oft mit sportlichen Grafiken, die den dynamischen Charakter betonten. Es gibt keine klaren Hinweise darauf, dass für dieses spezifische Baujahr offizielle Sondermodelle produziert wurden, obwohl die Reihe auch eine Sport-Version mit auffälligeren Farben wie "Street Gold" oder "Red Raceway" umfasst. Der Fokus lag auf einer serienmäßigen Produktion, die Vielseitigkeit und Sicherheit vereinte, wobei individuelle Anpassungen durch Händler möglich gewesen sein könnten.