Aprilia SR Motard 125 (2014, LBMM70300)

Introducción

El modelo "Aprilia - SR Motard 125 (2014, LBMM70300)" es un scooter deportivo producido por el fabricante italiano Aprilia en 2014. Pertenece a la serie SR Motard, conocida por su diseño agresivo y maniobrabilidad. El SR Motard 125 fue desarrollado para ofrecer a los conductores de la clase de 125 cc una opción dinámica y divertida para el uso urbano, caracterizada por una buena aceleración y agilidad. Este modelo está dirigido principalmente a conductores que buscan un vehículo compacto con carácter deportivo, que se puede conducir en muchos países con una licencia A1 o una licencia de automóvil con experiencia correspondiente.

Historia

La serie SR Motard se introdujo por primera vez en 2012 y marca los esfuerzos de Aprilia por crear un vehículo que combine el ADN deportivo de la marca con la practicidad diaria. El SR Motard 125 (2014, LBMM70300) pertenece a la primera generación de esta familia de modelos y continúa la línea que comenzó con el modelo de 2012-2013. Mientras que la serie SR ha sido conocida por su innovación desde 1992, la variante Motard trajo un nuevo diseño tipo supermoto, caracterizado por líneas distintivas y una apariencia robusta. En 2014, Aprilia se posicionó en competencia con marcas como Yamaha y Piaggio, apuntando a atraer a un público joven y a los viajeros con una mezcla de estilo y funcionalidad.

Especificaciones técnicas

Técnicamente, el Aprilia SR Motard 125 (2014, LBMM70300) está impulsado por un motor monocilíndrico de cuatro tiempos con una cilindrada de 124 cc. El motor es refrigerado por aire y cuenta con un carburador, lo que permite una potencia de aproximadamente 6,7 kW (9,1 CV) a 8.500 rpm. La velocidad máxima es de aproximadamente 90-95 km/h, dependiendo de la homologación y las condiciones. El vehículo está equipado con una transmisión CVT continua, que ofrece un manejo sencillo y una transmisión de potencia suave, con la potencia transmitida a la rueda trasera a través de una correa.

Chasis y frenos

El chasis consta de un marco de tubo simple con estructura de celosía de acero, combinado con una horquilla telescópica hidráulica en la parte delantera (86 mm de recorrido) y un solo amortiguador trasero con precarga ajustable (82 mm de recorrido), lo que garantiza un manejo equilibrado en el tráfico urbano. El sistema de frenos incluye un freno de disco de 220 mm de diámetro en la parte delantera y un freno de tambor de 140 mm en la parte trasera, lo que proporciona un rendimiento de frenado confiable. Con un peso en seco de aproximadamente 122 kg y una distancia entre ejes de 1.360 mm, el SR Motard 125 ofrece una alta maniobrabilidad. Los neumáticos de medidas 120/70-14 en la parte delantera y 120/70-14 en la parte trasera aseguran un buen agarre y subrayan el carácter deportivo.

Variantes de color

El Aprilia SR Motard 125 (2014, LBMM70300) estaba disponible en varias variantes de color, que podían variar según el mercado. Las pinturas comunes incluyen "Nero Aprilia" (Negro), "Bianco Glam" (Blanco) y "Rosso Ibis" (Rojo), a menudo con gráficos contrastantes que enfatizaban el estilo agresivo. No hay indicios claros de que se produjeran modelos especiales oficiales para este año específico. El enfoque estaba en una producción estándar que combinaba deportividad y practicidad diaria, aunque podrían haber sido posibles personalizaciones individuales a través de los concesionarios.

Aprilia SRV 850 (2012-2014)

Introducción

El modelo "Aprilia - SRV 850" es un maxiscooter potente producido por el fabricante italiano Aprilia entre 2012 y 2014. Pertenece a la serie SRV y representa el modelo superior en el segmento de scooters de Aprilia, conocido por su combinación de diseño deportivo y alto rendimiento. El SRV 850 fue desarrollado para ofrecer a los conductores una alternativa a las motocicletas, adecuada tanto para el tráfico urbano como para recorridos más largos, con un rendimiento que destaca en la clase de scooters. Este modelo está dirigido a conductores experimentados que buscan un vehículo con carácter deportivo, que se puede conducir en muchos países con una licencia A.

Historia

La serie SRV se introdujo en 2012 con el SRV 850 y marca la entrada de Aprilia en la clase de maxiscooters de alto rendimiento. El SRV 850 se basa técnicamente en el Gilera GP800, un modelo del grupo Piaggio, al que pertenece Aprilia, pero se le dotó de un diseño propio y acentos deportivos que recuerdan al ADN de carreras de Aprilia, como el RSV4. En comparación con otros scooters como el SR Max 300 o el SR 50, el SRV 850 está dirigido a conductores que buscan el máximo rendimiento y diversión al conducir, sin renunciar a las ventajas prácticas de un scooter. En 2012, Aprilia se posicionó en competencia con modelos como el Yamaha TMAX y apostó por una combinación de rendimiento, manejo y estilo.

Especificaciones técnicas

Técnicamente, el Aprilia SRV 850 está impulsado por un motor V2 de cuatro tiempos con una cilindrada de 839 cc. El motor es refrigerado por líquido y cuenta con inyección electrónica, lo que permite una potencia de aproximadamente 55,9 kW (76 CV) a 7.750 rpm. La velocidad máxima es de aproximadamente 190 km/h, dependiendo de las condiciones y la homologación, lo que lo convierte en uno de los scooters de serie más rápidos de su tiempo. El vehículo está equipado con una transmisión CVT continua, que ofrece un manejo sencillo y una transmisión de potencia suave, complementada por un embrague controlado electrónicamente y dos modos de conducción (Sport y Eco).

Chasis y frenos

El chasis consta de un marco de doble bucle de acero de alta resistencia, combinado con una horquilla telescópica hidráulica en la parte delantera (41 mm de diámetro, 120 mm de recorrido) y un solo amortiguador trasero con precarga ajustable (130 mm de recorrido), lo que garantiza estabilidad deportiva y comodidad. El sistema de frenos incluye dos frenos de disco de 300 mm de diámetro en la parte delantera y un freno de disco de 280 mm en la parte trasera, respaldado por un sistema ABS que proporciona un alto rendimiento de frenado. Con un peso en seco de aproximadamente 249 kg y una distancia entre ejes de 1.593 mm, el SRV 850 ofrece una sólida estabilidad en carretera. Los neumáticos de medidas 120/70-16 en la parte delantera y 160/60-15 en la parte trasera aseguran un excelente agarre y subrayan el carácter deportivo.

Variantes de color

El Aprilia SRV 850 estaba disponible en varias variantes de color, que podían variar según el mercado. Las pinturas comunes incluyen "Nero Aprilia" (Negro), "Bianco Glam" (Blanco) y "Grigio Titanio" (Gris Titanio), a menudo con gráficos deportivos que enfatizaban el carácter dinámico. No hay indicios claros de que se produjeran modelos especiales oficiales para este año específico. El enfoque estaba en una producción estándar que combinaba rendimiento y estilo, aunque podrían haber sido posibles personalizaciones individuales a través de los concesionarios.

Aprilia SR Compact GT 125 ABS (2022-2023)

Introducción

El modelo "Aprilia - SR Compact GT 125 ABS (2022-2023, ZD4MD5101)" es un scooter moderno producido por el fabricante italiano Aprilia entre 2022 y 2023. Pertenece a la serie SR Compact GT, conocida por su versatilidad y apariencia deportiva. El SR Compact GT 125 ABS fue desarrollado para ofrecer a los conductores de la clase de 125 cc una opción ágil y práctica para el tráfico urbano, así como para excursiones ligeras fuera de la ciudad, con un enfoque en la seguridad gracias al ABS de serie. Este modelo está dirigido principalmente a conductores que buscan un vehículo compacto con carácter deportivo, que se puede conducir en muchos países con una licencia A1 o una licencia de automóvil con experiencia correspondiente.

Historia

La serie SR Compact GT se presentó por primera vez en 2021 y marca el regreso de Aprilia al segmento de scooters de 125 cc con un vehículo que combina movilidad urbana con un toque de aventura. El SR Compact GT 125 ABS pertenece a la primera generación de esta familia de modelos y fue desarrollado en respuesta a la creciente demanda de scooters versátiles que se desempeñen bien tanto en la ciudad como en caminos sin pavimentar. En comparación con otros modelos de Aprilia como el SR 50 o el SR Max, el SR Compact GT se destaca por su construcción más robusta y su capacidad todoterreno. En 2022, Aprilia se posicionó en competencia con marcas como Kymco y Honda, apostando por una mezcla de diseño deportivo, tecnología moderna y características prácticas.

Especificaciones técnicas

Técnicamente, el Aprilia SR Compact GT 125 ABS está impulsado por un motor monocilíndrico de cuatro tiempos con una cilindrada de 124 cc. El motor es refrigerado por líquido y cuenta con inyección electrónica (tecnología i-get), lo que permite una potencia de aproximadamente 11 kW (15 CV) a 8.750 rpm. La velocidad máxima es de aproximadamente 100 km/h, dependiendo de la homologación y las condiciones. El vehículo está equipado con una transmisión CVT continua, que ofrece un manejo sencillo y una transmisión de potencia suave, y cuenta con un sistema de arranque y parada para mejorar la eficiencia del combustible.

Chasis y frenos

El chasis consta de un marco de doble tubo de acero de alta resistencia, combinado con una horquilla telescópica hidráulica en la parte delantera (110 mm de recorrido) y un doble amortiguador trasero con precarga ajustable (102 mm de recorrido), lo que ofrece un buen equilibrio entre comodidad y estabilidad. El sistema de frenos incluye un freno de disco de 260 mm de diámetro en la parte delantera y un freno de disco de 220 mm en la parte trasera, respaldado por un sistema ABS que garantiza una desaceleración segura. Con un peso en seco de aproximadamente 144 kg y una distancia entre ejes de 1.350 mm, el SR Compact GT 125 ABS ofrece una alta maniobrabilidad. Los neumáticos de medidas 110/80-14 en la parte delantera y 130/70-13 en la parte trasera (Michelin Anakee Street) están diseñados para terrenos mixtos y aseguran un buen agarre.

Variantes de color

El Aprilia SR Compact GT 125 ABS estaba disponible en varias variantes de color, que podían variar según el mercado. Las pinturas comunes incluyen "Street Gold" (Oro), "Iridium Grey" (Gris) y "Red Raceway" (Rojo) en la versión Sport, así como "Aprilia Black" (Negro) y "White Infinity" (Blanco) en la versión estándar, a menudo con gráficos deportivos. También había una versión Replica con una pintura inspirada en las máquinas de MotoGP de Aprilia, en negro con acentos rojos y violetas. Esta versión Replica cuenta con ABS de serie, mientras que otras variantes se ofrecían opcionalmente con ABS o CBS (sistema de frenos combinado). No hay indicios claros de que se produjeran otros modelos especiales oficiales además de la versión Replica. El enfoque estaba en una producción estándar que combinaba versatilidad y seguridad, aunque podrían haber sido posibles personalizaciones individuales a través de los concesionarios.

Aprilia SXR 160 BSVI ABS (2021-2023)

Introducción

El modelo "Aprilia - SXR 160 BSVI ABS (2021-2023, METMD)" es un maxiscooter moderno producido por el fabricante italiano Aprilia entre 2021 y 2023. Pertenece a la serie SXR, conocida por su diseño distintivo y su combinación de rendimiento y comodidad. El SXR 160 fue desarrollado para ofrecer a los conductores de la clase de 160 cc una opción elegante y potente para el uso urbano, así como para viajes cortos, con un enfoque en la seguridad gracias al ABS de serie. Este modelo está dirigido principalmente a conductores que buscan un vehículo con carácter deportivo, que se puede conducir en muchos países con una licencia A1 o una licencia de automóvil con experiencia correspondiente, y fue diseñado específicamente para mercados como India (norma BSVI).

Historia

La serie SXR se introdujo en 2020, siendo el SXR 160 BSVI ABS parte de la primera generación de esta familia de modelos. Fue desarrollado en respuesta a la demanda de scooters de alta calidad con estilo Maxi, que se destacan por una mayor presencia y mejor comodidad en comparación con los scooters tradicionales. El SXR 160 comparte fundamentos técnicos con el SR 160, pero se mejoró con un diseño más agresivo y características adicionales. Entre 2021 y 2023, Aprilia se posicionó en competencia con modelos como el Yamaha Aerox 155 o el Suzuki Burgman Street, apuntando a atraer a conductores con una mezcla de estilo europeo, rendimiento y aplicabilidad práctica.

Especificaciones técnicas

Técnicamente, el Aprilia SXR 160 BSVI ABS está impulsado por un motor monocilíndrico de cuatro tiempos con una cilindrada de 160,03 cc. El motor es refrigerado por aire y cuenta con inyección electrónica (tecnología i-get), que cumple con los estándares de emisiones BSVI de India, y entrega una potencia de aproximadamente 8,1 kW (11 CV) a 7.200 rpm y un par de 12,13 Nm a 5.400 rpm. La velocidad máxima es de aproximadamente 90-95 km/h, dependiendo de la homologación y las condiciones. El vehículo está equipado con una transmisión CVT continua, que ofrece un manejo sencillo y una transmisión de potencia suave.

Chasis y frenos

El chasis consta de un marco de acero, combinado con una horquilla telescópica hidráulica en la parte delantera (recorrido de aproximadamente 90 mm) y un solo amortiguador trasero (recorrido de aproximadamente 76 mm), lo que ofrece un manejo equilibrado en el tráfico urbano. El sistema de frenos incluye un freno de disco de 220 mm de diámetro en la parte delantera y un freno de tambor de 140 mm en la parte trasera, respaldado por un sistema ABS unilateral (sistema antibloqueo) para mayor seguridad. Con un peso en seco de aproximadamente 129 kg y una distancia entre ejes de 1.361 mm, el SXR 160 ofrece una buena maniobrabilidad. Los neumáticos de medidas 120/70-12 en la parte delantera y trasera aseguran un agarre suficiente y subrayan el carácter deportivo.

Variantes de color

El Aprilia SXR 160 BSVI ABS estaba disponible en varias variantes de color, que podían variar según el mercado. Las pinturas comunes incluyen "Glossy Red" (Rojo), "Matt Blue" (Azul), "Glossy White" (Blanco) y "Matt Black" (Negro), que enfatizan el diseño moderno y dinámico. No hay indicios claros de que se produjeran modelos especiales oficiales para este período de producción específico. El enfoque estaba en una producción estándar que combinaba estilo, rendimiento y seguridad, aunque podrían haber sido posibles personalizaciones individuales a través de los concesionarios.

Aprilia SR Compact GT 200 CBS (2023)

Introducción

El modelo "Aprilia - SR Compact GT 200 CBS (2023, RP8MD)" es un scooter moderno producido por el fabricante italiano Aprilia en 2023. Pertenece a la serie SR Compact GT, conocida por su versatilidad y apariencia deportiva. El SR Compact GT 200 CBS fue desarrollado para ofrecer a los conductores de la clase de 200 cc una opción ágil y práctica para el tráfico urbano, así como para excursiones ligeras fuera de la ciudad, con un enfoque en la seguridad gracias al sistema de frenos combinado (CBS). Este modelo está dirigido principalmente a conductores que buscan un vehículo compacto con carácter deportivo, que se puede conducir en muchos países con una licencia A1 o una licencia de automóvil con experiencia correspondiente.

Historia

La serie SR Compact GT se presentó por primera vez en 2021 y marca el regreso de Aprilia al segmento de scooters compactos con un vehículo que combina movilidad urbana con un toque de aventura. El SR Compact GT 200 CBS pertenece a la primera generación de esta familia de modelos y fue introducido como una variante más potente del SR Compact GT 125. Se caracteriza por una construcción robusta y capacidad todoterreno, que lo distingue de los scooters puramente urbanos. En 2023, Aprilia se posicionó en competencia con marcas como Kymco y Honda, apostando por una mezcla de diseño deportivo, tecnología moderna y características prácticas.

Especificaciones técnicas

Técnicamente, el Aprilia SR Compact GT 200 CBS está impulsado por un motor monocilíndrico de cuatro tiempos con una cilindrada de 174 cc. El motor es refrigerado por líquido y cuenta con inyección electrónica (tecnología i-get), lo que permite una potencia de aproximadamente 13 kW (17,7 CV) a 8.500 rpm y un par de 16,5 Nm a 7.000 rpm. La velocidad máxima es de aproximadamente 105-110 km/h, dependiendo de la homologación y las condiciones. El vehículo está equipado con una transmisión CVT continua, que ofrece un manejo sencillo y una transmisión de potencia suave, y cuenta con un sistema de arranque y parada para mejorar la eficiencia del combustible.

Chasis y frenos

El chasis consta de un marco de doble tubo de acero de alta resistencia, combinado con una horquilla telescópica hidráulica en la parte delantera (122 mm de recorrido) y un doble amortiguador trasero con precarga ajustable en cinco niveles (102 mm de recorrido), lo que ofrece un buen equilibrio entre comodidad y estabilidad. El sistema de frenos incluye un freno de disco de 260 mm de diámetro en la parte delantera y un freno de disco de 220 mm en la parte trasera, respaldado por un sistema CBS (sistema de frenos combinado), que distribuye la fuerza de frenado entre la rueda delantera y trasera y aumenta la seguridad. Con un peso en seco de aproximadamente 148 kg y una distancia entre ejes de 1.350 mm, el SR Compact GT 200 CBS ofrece una alta maniobrabilidad. Los neumáticos de medidas 110/80-14 en la parte delantera y 130/70-13 en la parte trasera están diseñados para terrenos mixtos y aseguran un buen agarre.

Variantes de color

El Aprilia SR Compact GT 200 CBS estaba disponible en varias variantes de color, que podían variar según el mercado. Las pinturas comunes incluyen "Aprilia Black" (Negro), "Street Grey" (Gris) y "Infinity Blue" (Azul), a menudo con gráficos deportivos que enfatizaban el carácter dinámico. No hay indicios claros de que se produjeran modelos especiales oficiales para este año específico, aunque la serie también incluye una versión Sport con colores más llamativos como "Street Gold" o "Red Raceway". El enfoque estaba en una producción estándar que combinaba versatilidad y seguridad, aunque podrían haber sido posibles personalizaciones individuales a través de los concesionarios.