Cylindre en fonte gris minachrome très convaincant sur le plan qualitatif. La version 50 cc offre des performances remarquables par rapport au cylindre standard, étant donné que la cylindrée n'a pas été augmentée. L'une des raisons de cette situation est la hauteur de la tête de compression.
Le cylindre peut toujours être entraîné avec les composants d'origine, seul le carburateur doit être refait (jet principal 5 à 10 % plus gros).
En termes de durabilité, le Trophée se situe au même niveau que les cylindres standard et garantit ainsi des milliers de kilomètres de conduite sans souci.
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