Tous les moteurs de petite cylindrée ont toujours les mêmes pas de vitesse (sauf les moteurs à trois vitesses et les moteurs automatiques). Un rapport de transmission plus long n'est obtenu qu'au départ de l'usine par des transmissions dites primaires de longueurs différentes. Ces rapports de transmission sont disponibles dans de nombreux rapports de vitesse. La durée de ce rapport de transmission dépend de la cylindrée disponible et de la puissance fournie par le moteur. Dans la grande classe (les capacités cubiques à partir de 125 cc), il n'est pas nécessaire de prolonger à nouveau la primaire des 125 (2,54). Ici, l'augmentation de la vitesse des cylindres de course par rapport à la version standard permet une augmentation substantielle de la vitesse.
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