Les éléments suivants sont inclus dans ce kit:
Jeu joints spy pour moteur -QUALITÉ OEM- Vespa Sprint150 (VLB1T), Sprint Veloce150 (VLB1T -294259), GTR125 (VNL2T -145900), TS125 (VNL3T -18139), GT125, VNA, VNB, VBA, VBB, Super, GL150 (VLA1T) - joints toriques incl.
Jeu joints spy pour moteur -QUALITÉ OEM- Vespa Sprint150 (VLB1T), Sprint Veloce150 (VLB1T -294259), GTR125 (VNL2T -145900), TS125 (VNL3T -18139), GT125, VNA, VNB, VBA, VBB, Super, GL150 (VLA1T) - joints toriques incl.
Kit disques d’embrayage garnis -BGM ORIGINAL Vespa type 6 ressorts (PX80, PX125, PX150)- 3 disques
Kit disques d’embrayage garnis -BGM ORIGINAL Vespa type 6 ressorts (PX80, PX125, PX150)- 3 disques
Roulement à rouleaux (28,2x42x08mm) -BGM PRO- (pour arbre sortie côté sélecteur de vitesse Vespa VNA, VNB, Super (VNC -024899, VBC -70199), GT125 (-60899), VBA, VBB, GL150 (VLA1T), Sprint150 (-73899))
Roulement à rouleaux (28,2x42x08mm) -BGM PRO- (pour arbre sortie côté sélecteur de vitesse Vespa VNA, VNB, Super (VNC -024899, VBC -70199), GT125 (-60899), VBA, VBB, GL150 (VLA1T), Sprint150 (-73899))
Huile de transmission -BGM PRO STREET- Vespa SAE30 API GL 3- 250ml
Huile de transmission -BGM PRO STREET- Vespa SAE30 API GL 3- 250ml
Joint torique Ø12x9x1.7mm -PIAGGIO- utilisé pour bras d'embrayage Vespa V50, PK, PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, GL150, GS160 / GS4, SS180, came de frein arrière VNA, VBA, VNB1-3T, VBA, VBB1T, VGLA, VGLB
Joint torique Ø12x9x1.7mm -PIAGGIO- utilisé pour bras d'embrayage Vespa V50, PK, PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, GL150, GS160 / GS4, SS180, came de frein arrière VNA, VBA, VNB1-3T, VBA, VBB1T, VGLA, VGLB
Écrou crénelé embrayage -BGM PRO- tous les modèles Vespa Largeframe (-1995) - écrou embrayage
Écrou crénelé embrayage -BGM PRO- tous les modèles Vespa Largeframe (-1995) - écrou embrayage
Rondelle bloque écrou crénelé embrayage -QUALITÉ OEM- tous les modèles Vespa Largeframe (-1995) - écrou embrayage
Rondelle bloque écrou crénelé embrayage -QUALITÉ OEM- tous les modèles Vespa Largeframe (-1995) - écrou embrayage
Joint torique 119x2,00mm -PIAGGIO- monté sur capot d'embrayage Vespa PX, T5 125cc, Cosa2, Vespa Rally, Sprint150, TS125, GT125, GTR125, Super, SS180, GS160 / GS4, VNA, VNB, VBA, VBB
Joint torique 119x2,00mm -PIAGGIO- monté sur capot d'embrayage Vespa PX, T5 125cc, Cosa2, Vespa Rally, Sprint150, TS125, GT125, GTR125, Super, SS180, GS160 / GS4, VNA, VNB, VBA, VBB
Tampon butée de kick -QUALITÉ OEM- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), Super, VNA, VNB, VBA, VBB
2.00xTampon butée de kick -QUALITÉ OEM- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), Super, VNA, VNB, VBA, VBB
Roulement à billes pour vilebrequin -613912- (25x62x12mm) 8 billes - (pour vilebrequin côté embrayage Vespa PX, T5 125cc, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint, GS150 / GS3... - côté allumage Sprint, GS150 / GS3, VNA, VNB, VBA, VBB...)
2.00xRoulement à billes pour vilebrequin -613912- (25x62x12mm) 8 billes - (pour vilebrequin côté embrayage Vespa PX, T5 125cc, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint, GS150 / GS3... - côté allumage Sprint, GS150 / GS3, VNA, VNB, VBA, VBB...)
Jeu joints pour moteur -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint Veloce
Jeu joints pour moteur -PIAGGIO- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint Veloce
Coulisseau -QUALITÉ OEM- Vespa PX (-1984)
Coulisseau -QUALITÉ OEM- Vespa PX (-1984)
Rondelle de coulisseau -QUALITÉ OEM- PX (-1984)
Rondelle de coulisseau -QUALITÉ OEM- PX (-1984)
Croisillon -QUALITÉ OEM- Vespa PX (-1984), PX80, PX125, PX150, PX200 - 80cc (V8X1T, -100230), 125cc (VNX2T, -232052), 150cc (VLX1T, -624301), 200cc (VSX1T, -315266), Rally180 (VSD1T) (26849-), Rally200 (VSE1T) (4476-), Sprint (1170240-), Sprint Veloce (16
Croisillon -QUALITÉ OEM- Vespa PX (-1984), PX80, PX125, PX150, PX200 - 80cc (V8X1T, -100230), 125cc (VNX2T, -232052), 150cc (VLX1T, -624301), 200cc (VSX1T, -315266), Rally180 (VSD1T) (26849-), Rally200 (VSE1T) (4476-), Sprint (1170240-), Sprint Veloce (16
Roulement à billes -613963/C3- (12x40x12mm) - (pour arbre primaire Vespa Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), VBA, VBB, GL150 (VLA1T), PX125, PX150)
Roulement à billes -613963/C3- (12x40x12mm) - (pour arbre primaire Vespa Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), VBA, VBB, GL150 (VLA1T), PX125, PX150)
Jeu d’aiguilles 2.0x11.8mm pour arbre primaire -QUALITÉ OEM- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super, VNA, VNB, VBA, VBB - 21 unit
Jeu d’aiguilles 2.0x11.8mm pour arbre primaire -QUALITÉ OEM- Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T), Super, VNA, VNB, VBA, VBB - 21 unit
Roulement à billes -6204 2RS (scellé sur les deux côtés)- (20x47x14mm) - (pour arbre sortie Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T) - pour arbre sortie Piaggio 50-180cc
Roulement à billes -6204 2RS (scellé sur les deux côtés)- (20x47x14mm) - (pour arbre sortie Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T) - pour arbre sortie Piaggio 50-180cc
Roulement à aiguilles -B188- (29x35x12mm) - (monté sur axe secondaire Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super)
Roulement à aiguilles -B188- (29x35x12mm) - (monté sur axe secondaire Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super)
234,00 € *
Kit de révision pour les moteurs à 3 canaux des anciens modèles à grand châssis avec entrée à palettes rotatives (Vespa GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), Sprint150 Veloce (VLB1T 0150001-)). Ne convient pas aux moteurs dont l'entrée du carburateur se trouve sur le cylindre (GS150, Motovespa).

L'ensemble ne contient que des composants de haute qualité que nous utilisons également dans nos propres moteurs. (roulements SKF/FAG/INA, joints d'arbre Cortecco). Le jeu OEM contient des roulements que nous achetons directement auprès des fabricants de roulements. Ils ne sont donc pas emballés dans des sacs piaggio, mais sont de la même qualité, mais nettement moins chers.

NOTE : Le roulement à rouleaux de l'arbre principal (arbre d'entraînement) du côté de la boîte de commande, longtemps indisponible, est enfin disponible à nouveau en tant que reproduction de qualité fantastique chez BGM. Cela est également inclus dans notre kit de révision. Les autres roulements disponibles sur le marché ont tous un jeu de plus de 6/10 mm. L'arbre principal a donc beaucoup de jeu et attirerait l'attention du TÜV au plus tard.

L'ensemble comprend un boulon de déplacement avec rondelle et une croix de déplacement des modèles PX les plus récents jusqu'en 1983.
Il remplace la goupille de changement de vitesse fendue et la croix de changement de vitesse à gradins des anciens moteurs.
Le palier de roue de l'arbre principal pour la moitié du petit moteur est fermé pour l'ancien et le nouveau type d'arbre principal.

Si le moteur a des aiguilles d'arbre auxiliaire à bout pointu, les aiguilles fournies dans le kit peuvent ne pas convenir. Le type d'aiguille conique n'est plus disponible. Si la surface de roulement des aiguilles de roulement de l'arbre auxiliaire est encore parfaitement intacte et que les nouvelles aiguilles ne s'adaptent pas, les anciennes aiguilles peuvent généralement être réutilisées sans hésitation. Si l'arbre est usé ou présente des marques de piqûres, un arbre auxiliaire réplique peut être utilisé. Le nouveau type d'aiguille s'insère dans ces répliques d'arbres. Une autre possibilité consiste à réaliser une contre-dépouille dans l'ancien arbre auxiliaire sur un tour afin de pouvoir utiliser ici aussi le nouveau type d'aiguille à bout rond.

(ÉTATS-UNIS)


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Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
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3330220
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