BGM PRO Numéro d`article : BGM3061KT
BGM PRO
Kit de réservoir entièrement prémonté - plug and play (réservoir, couvercle, robinet d'essence, tuyau, joint)
Qualité d'usine : très bonne adaptation, épaisseur de tôle solide, précision des dimensions et peinture résistante à l'essence.
Robinet d'essenceBGM PRO Faster Flow prémonté - débit élevé pour une alimentation fiable du carburateur, même avec des moteurs puissants
Réserve malgré le réservoiranzeige: Le robinet d'essence a une position de réserve - quantité de réserve env. 2 litres (env. 1 litre de plus que l'original)
Bouchon de réservoirZADI (made in Italy) pour PX Lusso / Arcobaleno / EFL - fermeture de type baïonnette
Tuyau à essenceBGM PRO TPR-PUR (ne durcit pas) y compris 2x colliers de serrage originaux (une pince suffit, pas de colliers de serrage)
179,00 €*
non disponible
Poids d`expédition 1,6 kg

Tank-Set Largeframe - prémonté, qualité OEM italienne, BGM PRO Faster Flow, couvercle PX Lusso

Ce set de réservoir est le paquet sans souci pour ta Vespa PX Lusso à partir de l'année de construction 1984 - version sans lubrification séparée (auto-mélange) et avec jauge de carburant. Tu reçois un réservoir de haute qualité avec une peinture typique de l'usine, résistant à l'essence, qui est déjà complété chez nous - y compris le robinet d'essence BGM PRO Faster Flow, le bouchon ZADI, le tuyau TPR-PUR, le joint de cadre Viton et le matériel de montage. Cela signifie : déballer, monter, rouler.

Fabrication italienne Peint pour résister à l'essence Prémonté BGM PRO Faster Flow Réserve malgré la jauge de carburant Tuyau en TPR-PUR Joint Viton Bouchon de réservoir ZADI

Remarque importante : version sans lubrification séparée

Pas de réservoir d'huile / pas de goulot de remplissage d'huile : Cette version de réservoir est destinée aux véhicules qui ajoutent eux-mêmes de l'huile à l'essence (par ex. 1:50 ou 1:33).
Pour les PX avec lubrification séparée arrêtée : idéal lorsque le réservoir d'huile a été retiré ou que la fonction Autolube n'est plus utilisée.

Pourquoi ce kit de réservoir ?

Qualité Werkstank : très bonne adaptation, précision dimensionnelle propre et épaisseur de tôle solide.
Peinture résistante à l'essence comme pour le réservoir d'usine : pas besoin de dégraisser, d'apprêter ou de peindre.
Pas de bricolage pour le montage : le robinet d'essence est déjà monté - pas besoin de clé spéciale.
Plus de débit, plus de sécurité : le robinet Faster-Flow alimente le carburateur de manière fiable - même avec des configurations puissantes.
Réserve malgré le réservoiranzeige: Tu peux soit faire confiance à l'affichage du réservoir (y compris l'avertissement de réserve), soit passer manuellement en réserve comme sur les anciens modèles.

Contenu de la livraison et modèle

Réservoir : forme de construction PX Lusso (à partir de l'année 1984), sans lubrification séparée, avec logement pour sonde de réservoir, peint pour résister à l'essence.
Robinet d'essence : BGM PRO Faster Flow, prémonté, 3 positions(fermé/ouvert/réserve).
Tuyau d'essence : BGM PRO TPR-PUR (ne durcit pas), dimensions typiques des vespasiennes (Ø7x14mm), y compris 2x colliers de serrage originaux.
Joint de cadre : Viton (résistant durablement à l'essence, ne gonfle pas, reste indéformable).
Bouchon de réservoir : ZADI (made in Italy), PX Lusso / Arcobaleno / EFL, fermeture de type baïonnette.
Matériel de montage : vis de fixation incluses.

Robinet d'essence : utilisation et réserve (malgré la jauge de carburant)

Le robinet d'essence prémonté BGM PRO Faster Flow offre les trois positions classiques :

C (Chiuso) - fermé
A (Aperto) - ouvert
R (Reserva) - Réserve

Le plus pratique : bien qu'il s'agisse de la version réservoir avec jauge de carburant, tu peux utiliser la fonction réserve en plus. Soit tu conduis comme d'habitude selon l'affichage et le voyant de réserve - soit tu restes sur la position normale et tu passes manuellement lorsque le seuil de réserve est atteint.

Quantité de réserve : environ 2 litres et donc environ 1 litre de plus qu'avec le robinet d'essence d'origine.

Compatibilité et utilisation

Convient à : tous les véhicules PX / Motovespa PX avec indicateur de niveau de carburant dans le compteur (PX Lusso / Arcobaleno / EFL / Iris, selon le modèle).
Sans lubrification séparée : pour les automélangeurs (l'huile est mélangée à l'essence).
Convient également : lorsque la lubrification séparée a été arrêtée ou supprimée (transformation en automélange).
Remarque sur le capteur de réservoir : le réservoir est conçu pour le capteur de réservoir en plastique. Les réservoirs pour les transmetteurs de réservoir en métal ne sont plus fabriqués. Ce kit de réservoir peut donc également servir de remplacement pour les anciens modèles - dans ce cas, le transmetteur de réservoir métallique existant doit être adapté au transmetteur de réservoir moderne en plastique.

Conseil de montage : guide-tuyau et joint

Joint de cadre en Viton : est déjà compris dans le kit - veuillez l'insérer proprement afin que le réservoir soit placé avec peu de vibrations et qu'il n'y ait pas de points de frottement.
Tuyau d'essence : le plus court possible, le plus long possible (pas de tension sur le carburateur). Les colliers de serrage d'origine se démontent et se remontent facilement à l'aide d'une pince.

Modèles de véhicules adaptés

Remarque : le réservoir d'huile d'origine est supprimé - cette version de réservoir est destinée à tous ceux qui ajoutent eux-mêmes de l'huile à l'essence (auto-mélange).

Fabricant / Modèle ccm Type Moteur Année de construction Supplémentaire
Motovespa (ES) PX 125 Iris125-99M-Jauge de carburant, auto-mélange
Motovespa (ES) PX 125 T5 Sport125-98M-Jauge de carburant, auto-mélange
Motovespa (ES) PX 125 T5 Sport Elestart125-108M-Elestart
Motovespa (ES) PX 150 Iris150-75M-Jauge de carburant, auto-mélange
Motovespa (ES) PX 200 Iris200-73M-Jauge de carburant, auto-mélange
Motovespa (ES) PX 200 Iris200-76M-Jauge de carburant, auto-mélange
Motovespa (ES) PX 200 Iris200-77M-Jauge de carburant, auto-mélange
Motovespa (ES) TX 200200---Jauge de carburant, auto-mélange
Vespa PX 125 E Lusso125VNX2T-1984-1997Indicateur de réservoir dans le tachymètre
Vespa PX 125 E Lusso125ZAPM09300-1998-2000Indicateur de réservoir dans le tachymètre
Vespa PX 125 E Lusso125ZAPM09302-2001-Indicateur de réservoir dans le tachymètre
Vespa PX 125 T5125VNX5T--Indicateur de réservoir dans le tachymètre
Vespa PX 150 E Lusso150VLX1T-1984-1997Jauge de carburant dans le tachymètre
Vespa PX 150 E Lusso150ZAPM09400-1998-2000Indicateur de réservoir dans le tachymètre
Vespa PX 150 E Lusso150ZAPM09401-2001-Indicateur de réservoir dans le tachymètre
Vespa PX 200 E Lusso200VSX1T-1984-1997Jauge de carburant dans le tachymètre
Vespa PX 200 E Lusso200ZAPM18-1998-Jauge de carburant dans le tachymètre
Vespa PX 80 E Lusso80V8X1T-1983-Jauge de carburant dans le tachymètre
Vespa PX 80 E Lusso Elestart80V8X1T-1984-1990Elestart

Conclusion

Un set de réservoir complètement cohérent pour la PX Lusso (à partir de 1984) dans la version sans lubrification séparée et avec jauge de carburant: réservoir de haute qualité, peint pour résister à l'essence, complété par nos soins avec le robinet d'essence BGM PRO Faster Flow (y compris la fonction de réserve), le tuyau BGM PRO TPR-PUR avec les colliers de serrage d'origine, le joint de cadre en Viton, les vis et le bouchon ZADI. Déballez, installez, roulez.

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