Cylindre D.R. 135 cm³ pour Vespa PX 80
Le 135 cm³ de D.R. est une véritable légende parmi les kits de conversion pour PX 80. Plus robuste que le cylindre d'origine, c’est le compagnon idéal pour les longues distances. Il permet d’atteindre environ 90 km/h – voire plus avec les bons composants.
Kit classique avec potentiel touring
Le cylindre réagit très bien à une transmission primaire plus longue. En combinaison avec un pot BGM BigBox Touring et un carburateur de 24 mm (au lieu de 20), il dépasse les 100 km/h. Une alternative économique et fiable pour redonner vie à la PX 80.
Réglages, gicleurs & allumage du D.R. 135
Gicleurs recommandés (avec pot d’origine ou BigBox Touring) : 160/BE3/102. Allumage : 19° avec transmission standard, 22° avec transmission longue.
Pour plus de puissance, on peut augmenter la compression en retirant env. 1,5 mm de la culasse. Ensuite, adapter les réglages et utiliser du carburant Super.
Sur les modèles Elestart, une aile de refroidissement doit être modifiée.
Remarque : Le certificat téléchargeable n’est plus valide, mais peut servir de base d’homologation.
Gicleur principal 102 requis. Bougie à filetage long : NGK 7 ou Bosch 4.
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