Vespa PX, T5, Cosa et LML 2T 80/125/150/200 - Informations, modèles et pièces détachées correspondantes
Les modèles classiques Largeframe deux temps PX, T5, Cosa et les modèles indiens LML font partie des scooters les plus marquants de l'histoire de Vespa. Depuis 1977, le PX, avec sa boîte manuelle à quatre vitesses, son moteur deux temps refroidi par air et sa monocoque en acier, est synonyme de technique robuste au quotidien et de sensations de conduite uniques. Le T5 sportif, la Cosa techniquement indépendante et les variantes LML 2T ultérieures ont élargi cette ligne avec des expressions particulières, tout en restant clairement ancrés dans le caractère Largeframe classique. Aujourd'hui encore, ces scooters sont extrêmement populaires en raison de leur facilité d'entretien et de leur style unique.
PX
, T5, Cosa et LML - la technique Largeframe classique pour des générations de conducteurs
Vue d'ensemble des modèles, technique et fourniture des pièces dans le Scooter Center
La Vespa PX a été fabriquée dans de nombreuses variantes de cylindrée, dont 80, 125, 150 et 200 cc. Elle utilise un moteur deux temps refroidi par air avec une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports, un allumage sans contact, une conception claire de la carburation et la forme typique du cadre Vespa. La T5 met l'accent sur la sportivité avec son moteur 125 à course courte, sa tête retravaillée et son guidon plastique distinctif. La Cosa possède une technique indépendante avec un embrayage hydraulique, un frein arrière modifié et un carter moteur modifié, mais reste étroitement apparentée à la PX. Les modèles LML 2T produits sous licence indienne reprennent presque entièrement le concept PX et le complètent, selon l'année de construction, par des détails électriques propres.
Le Scooter Center offre tous les composants pertinents pour le moteur, le carburateur, le frein, la transmission, l'électricité, la carrosserie et le tuning - parfaitement adaptés à la PX, T5, Cosa et LML 2T.
Particularités techniques des séries Largeframe 2T
Le moteur PX est considéré comme l'un des moteurs deux temps les plus durables et les plus faciles à entretenir dans le domaine Vespa. Il offre des zones de roulements robustes, une géométrie de moteur claire, un embrayage très accessible et un capot latéral typique pour un entretien rapide. Le T5 se distingue par son cylindre à rotation facile, sa culasse spéciale et son système d'admission optimisé. La Cosa apporte un mélange techniquement passionnant entre une structure Largeframe classique et des solutions originales comme l'embrayage hydraulique et la roue de ventilateur modifiée. Les scooters LML 2T, quant à eux, proposent une base PX quasiment identique, à laquelle ils ajoutent leurs propres composants électriques ou solutions de détail.
Tous ces modèles partagent la facilité d'entretien typique des Vespa Largeframe, une attribution claire des pièces détachées et une sensation de conduite qui reste aujourd'hui encore inimitable.
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