Cylindre en aluminium très performant de 177ccm pour Vespa Largeframe.
VMC propose différents cylindres pour les modèles Vespa Largeframe. La principale caractéristique distinctive est le matériau utilisé pour la base du cylindre.
Le CRONO 187 présenté ici est fabriqué en aluminium et revêtu de céramique dure. Il est ainsi parfaitement préparé pour les performances élevées visées par le kit.
Le cylindre ne peut être utilisé qu'avec un vilebrequin spécial d'une longueur de bielle de 110 mm et d'une course de 60 mm. Pour cela, il est possible d'utiliser un vilebrequin de PX200 (longue course) et de tourner l'arbre du côté de l'embrayage (petite nervure) afin de le rendre compatible avec les carters moteur de 80-125-150 cm3. Un palier de conversion de Ø15mm de diamètre intérieur est alors utilisé comme palier d'axe de piston.
Alésage : Ø63mm
Course : 57mm (série)
Longueur de bielle : 110mm (série 105mm)
Piston : fonte d'aluminium
Axe de piston : Ø15mm
Segments de piston : 2 pièces, épaisseur 1mm
Culasse : aluminium CNC
Culasse CNC vissée 8 fois
Les surfaces généreuses des canaux ne nécessitent pas de longs angles de commande pour sa grande disponibilité de puissance.
Avec 120°/178° et les 29° d'angle d'anticipation qui en résultent, le cylindre est déjà conçu de manière relativement sportive pour les moteurs PX et réagit déjà très positivement à un bon système d'échappement box, comme par exemple le BGM Touring 2, grâce à la grande anticipation.
Angle de direction : 120°/178°.
Arête d'écrasement recommandée : 1.3mm (±0.1mm)
Couple de serrage des vis de culasse M6 : 10-11Nm
Couple de serrage des écrous de culasse M7 : 14-15Nm
Joints fournis : 0.2mm, 0.3mm, 0.4mm
DE | €
