Jeu joints de cylindre -VMC T-56 - 106 cc Ø56, course=43mm, fonte- Vespa V50, PK50

Outil démontage cuvette supérieure de direction au châssis -VESPA- tous les modèles

Cale d’embase cylindre -BGM ORIGINAL Malossi 210cc- Vespa PX200, Rally200 - 1.5mm

Joint de coude échappement/cylindre -BGM ORIGINAL, Vespa XL, M8 écartement des trous=55-62mm, Ø intérieur=33,5mm- Vespa V50, PV125, ET3, PK S, PK XL

Faisceau conversion (sans commutateur de lumière) -BGM PRO, Vespa CA pour passer à allumage électronique- Vespa Smallframe V50, 50N, PV125, ET3, Vespa Largeframe Sprint, Rally, TS, GT, GTR, GL, Super, GS160, SS180, VNA, VNB, VBA, VBB

Cale d’embase cylindre -BGM ORIGINAL- Malossi 210cc MHR / SPORT - Vespa PX200, Rally200, Cosa200 - 1.0mm

Set câbles -BGM ORIGINAL, âme avec guidage en PE- Vespa PX Arcobaleno (1984-)

Set câbles -BGM ORIGINAL, âme avec guidage en PE- Vespa PX (-1984)

Commutateur de lumière -BGM PRO Conversion- Vespa Sprint (avec moteur PX), PV (avec moteur PK)

Kit anti-plongée pour amortisseur avant -BGM PRO- Vespa V50, PV125, ET3

Jeu silent-bloc moteur -BGM PRO- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3

Jeu silent-bloc amortisseur/moteur -BGM PRO (Made in Germany) Ø=10mm x 48mm- Vespa PX (1984-), T5 125cc, PK

Chambre à air -BGM PRO 10 pouces- 3.50-10, 100/80-10, 100/90-10 - position de valve Vespa