Votre direction se bloque, présente du jeu ou semble difficile à manœuvrer ? Dans ce cas, il vaut la peine de vérifier le roulement de tête de direction. BGM propose des roulements à rouleaux coniques résistants de la gamme BGM PRO, ainsi que des contre-écrous et des rondelles de sécurité de la gamme BGM ORIGINAL. Vous trouverez ici les pièces adaptées à la réparation et à la révision de la direction des scooters classiques et de certains modèles modernes.
Quel est le rôle du roulement de tête de fourche ?
Le roulement de tête de fourche, également appelé roulement de direction ou jeu de direction, relie la fourche avant au cadre. Il permet à la fourche de pivoter facilement et avec précision, tout en absorbant les forces générées lors de la conduite et du freinage.
Sur de nombreux modèles Vespa et Piaggio
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le jeu de direction se compose d’un roulement supérieur et d’un roulement inférieur. Les deux doivent être adaptés à la fourche et au tube de direction du cadre.
Avec le temps, les roulements peuvent s’user. Les signes typiques sont un point d’enclenchement perceptible lors de la rotation lente du guidon, des craquements lors du freinage ou du jeu dans la direction. La corrosion, un manque de lubrification ou un mauvais réglage peuvent également causer des problèmes.
Roulements à rouleaux coniques BGM PRO – l’alternative au roulement à billes de tête de fourche
De nombreux scooters classiques sont équipés de série de roulements de tête de fourche à billes individuelles ou à bagues de billes. BGM PRO propose, pour les modèles compatibles, une alternative avec des roulements à rouleaux coniques.
Contrairement à un roulement à billes, les forces s’ répartissent sur une plus grande surface de contact dans un roulement à rouleaux coniques. Cela permet de bien absorber les charges combinées axiales et radiales. C’est particulièrement intéressant pour les véhicules équipés de systèmes de freinage puissants ou soumis à des charges élevées.
Pour différents modèles classiques de Vespa, BGM PRO propose des roulements à rouleaux coniques séparés pour le haut et le bas, ainsi qu’un jeu de direction complet en quatre pièces.
Parmi les véhicules compatibles figurent notamment les Vespa V50, Primavera, ET3, PK, PX, T5, Cosa, Sprint et Rally. Le modèle concret et la compatibilité du produit avec le véhicule sont toujours déterminants.
Roulements de direction BGM PRO pour les Vespa et Piaggio modernes
Même sur les scooters modernes, un roulement de direction usé peut nuire au confort de conduite et à la précision de la direction.
Le roulement à rouleaux coniques inférieur BGM PRO BGM7939L est destiné non seulement aux modèles Vespa classiques, mais aussi à de nombreux modèles Piaggio et Vespa modernes. Selon le modèle et l’année de fabrication, cela inclut notamment les Vespa GTS, LX, Sprint et Primavera, ainsi que divers scooters automatiques Gilera et Piaggio.
Il est important de faire la distinction entre le roulement supérieur et le roulement inférieur : le roulement à rouleaux coniques BGM PRO BGM7939U est destiné à une autre gamme de véhicules, principalement classiques. Un kit complet comprenant les deux roulements ne convient donc pas automatiquement à tous les scooters modernes.
Contre-écrous et rondelles de sécurité BGM ORIGINAL
Le montage sûr du roulement de direction nécessite également les contre-écrous et les éléments de sécurité adaptés. BGM ORIGINAL propose à cet effet différents contre-écrous et rondelles pour les cuvettes de jeu de direction.
Pour les modèles Vespa classiques, il existe par exemple des contre-écrous d’une hauteur de 5, 6 et 7 mm. Le modèle requis dépend de la série concernée. La version 7 mm BGM79N07 est par exemple destinée aux Vespa T5, PK XL2 et Cosa.
En complément, BGM ORIGINAL propose une rondelle à ergot pour le jeu de direction. Sa forme spéciale l’empêche de tourner. Il existe également pour la Piaggio Ciao une rondelle de sécurité BGM ORIGINAL adaptée, destinée à empêcher tout desserrage involontaire des vis du jeu de direction.
À quoi faut-il veiller lors du montage d’un roulement à rouleaux coniques ?
Lors du remplacement d’un roulement de tête de fourche, les anciennes cuvettes et les pièces du roulement doivent être démontées avec soin. Les nouveaux composants sont ensuite montés conformément aux positions de montage prévues et lubrifiés avec une graisse pour roulements adaptée.
Le réglage correct du jeu du roulement est particulièrement important. La direction doit pouvoir pivoter sans à-coups sur toute l’amplitude de braquage, sans toutefois présenter de jeu perceptible. Un roulement réglé trop serré peut rendre la direction dure et entraîner une usure prématurée.
Le roulement à rouleaux coniques BGM PRO supérieur présente une particularité de conception : il est plus haut que le roulement à billes d’origine. C’est pourquoi le contre-écrou d’origine ne peut pas être utilisé comme d’habitude avec ce modèle. Le roulement est équipé à la place d’un filetage autobloquant. Respecte impérativement les consignes de montage spécifiques de BGM PRO.
Quel roulement de tête de fourche BGM convient à votre scooter ?
Avant de passer commande, vérifiez le modèle de votre véhicule, son année de fabrication et le type exact de fourche. Pour les roulements à rouleaux coniques, il est également essentiel de savoir si vous souhaitez remplacer le roulement supérieur, le roulement inférieur ou les deux.
Dans le cadre d’une réparation conforme à la série, des contre-écrous ou des rondelles de sécurité BGM ORIGINAL individuels peuvent également être nécessaires. En revanche, pour le passage aux roulements à rouleaux coniques, les roulements et les cuvettes prévus doivent être compatibles entre eux.
Le roulement de tête de fourche faisant partie des composants du châssis liés à la sécurité, le montage doit être effectué dans les règles de l’art. Après le montage, vérifie la souplesse de fonctionnement et le jeu du roulement de la direction. Les caractéristiques techniques et les consignes de montage des produits BGM concernés t’aideront à faire le bon choix et à effectuer les réglages appropriés.
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