Vis Allen ULS tête bombée -DIN 7830- M8 x 25mm - zingué plated (utilise pour échappement Vespa PX 2011)

Banjo durite de frein -SPIEGLER- noir - 45°

Banjo durite de frein -SPIEGLER- noir - 20°

Gicleur de ralenti -BGM PRO (type: 9892) SI- 60-160 (2.66)

Gicleur de ralenti -BGM PRO (type: 9892) SI- 62-160 (2.58)

Rallonge plateforme à roulettes pour roue arrière -BGM PRO- Smallframe/Largeframe/Wideframe, Lambretta (séries 1-3) - V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5 125cc, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180, GL, Super, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB, V1-V15, V30-V33, VN, VM, VU, VL

Tampon de béquille centrale en extension -KR Automation Ø= 20mm, +25mm- V50, V90, PV125, ET3, Sprint150, Rally, TS125, GS160 / GS4, SS180, GL150, GT125, GTR125, Super, VNB3T bis VNB6T, VBB1T (17451-), VBB2T - aluminium

Rosette -M4 - Laiton nickelé

Rondelle Ø=16mm -QUALITÉ OEM- PX (-1982)

Vis tête bombée Torx -ISO7380FLT M5 x 12mm -TX25 - 10.9 (monté sur stator Vespa PK, PX, PE, Cosa, T5 125ccm)

Piston -DR- Vespa 75cc (6 transferts) - 47.0mm

Vis à ailettes M8 pour l'aide à la manoeuvre - QUALITÉ DE L'ÉQUIPEMENT - acier avec tête en plastique

Vis tête bombée Torx -ISO7380/1 M4x12mm -TX20 - 10.9