Une étincelle d'allumage fiable et une alimentation électrique adaptée sont essentielles au bon fonctionnement d'un moteur de scooter. BGM propose des systèmes d'allumage complets, des plaques d'allumage, des roues polaires, des modules CDI et d'autres composants pour Vespa, Lambretta, cyclomoteurs classiques et scooters automatiques. Des pièces de rechange proches de l'équipement d'origine de la gamme BGM ORIGINAL aux systèmes d'allumage électroniques perfectionnés de la gamme BGM PRO, vous trouverez ici des solutions pour la réparation, la restauration et la modification du moteur.
Comment l’allumage et l’alternateur fonctionnent-ils ensemble ?
Le système d’allumage veille à ce que le mélange air-carburant s’enflamme au bon moment dans la chambre de combustion. Sur de nombreux scooters classiques, c’est une plaque d’allumage équipée de bobines et d’un rotor qui génère l’énergie électrique nécessaire à cet effet. Dans les systèmes d’allumage électroniques, un capteur détecte la position de la roue polaire et fournit le signal de déclenchement de l’allumage.
Les bobines d’éclairage produisent simultanément du courant pour les consommateurs électriques tels que les phares, les feux arrière ou le klaxon. Selon le véhicule, ce courant est limité par un régulateur de tension ou converti en courant continu pour certains consommateurs.
Sur les scooters modernes équipés d’une gestion électronique du moteur, la conception et le fonctionnement diffèrent considérablement de ceux des systèmes d’allumage classiques. Les composants doivent donc toujours être adaptés à la configuration spécifique du moteur.
BGM PRO ProRev – allumage électronique pour Vespa classique
Avec ProRev, BGM PRO propose des plaques d’allumage perfectionnées pour différents moteurs Vespa classiques. Cela comprend des versions pour les Vespa PX et T5 ainsi que des plaques de conversion pour les modèles « Smallframe » et les anciens modèles « Largeframe ».
La gamme ProRev utilise un capteur révisé, des bobines adaptées et un câblage optimisé. Elle est conçue pour assurer un allumage électronique fiable et une alimentation performante du système électrique du véhicule.
Pour les modèles Vespa classiques compatibles, il existe également des kits d’allumage complets BGM PRO 12 V Touring comprenant un rotor et d’autres composants adaptés. Ceux-ci permettent de convertir certains anciens systèmes d’allumage à contacts en un allumage électronique sans contact.
Important : selon le véhicule, la conversion peut également nécessiter un régulateur de tension adapté, un faisceau de câbles et des commutateurs modifiés.
Allumages BGM PRO et roues polaires pour Lambretta
BGM PRO propose également des systèmes d’allumage électroniques et des composants individuels adaptés aux modèles Lambretta classiques. On y trouve par exemple les allumages BGM PRO HP pour Lambretta DL et GP, ainsi que des plaques de base d’allumage pour différents systèmes dérivés de Ducati.
Avec le BGM PRO Vintage CDI, il existe également un boîtier d’allumage conçu pour les systèmes d’allumage électroniques Lambretta compatibles, qui permet un montage particulièrement discret grâce à des connexions dissimulées.
Lors de l’association d’un rotor et d’une plaque de base d’allumage, les cotes techniques de montage doivent être respectées. Le jeu correct entre le stator et le rotor ainsi que la position du capteur sont particulièrement importants. BGM fournit à cet effet des instructions de montage spécifiques à chaque modèle.
Allumage électronique BGM pour Piaggio Ciao,
Si
et
Bravo
Pour les cyclomoteurs Piaggio classiques tels que les modèles Ciao, Si et Bravo, la gamme BGM comprend également des composants d’allumage. On y trouve par exemple les rotors BGM PRO Sport et des systèmes d’allumage électroniques complets adaptés aux carters de moteur compatibles.
Les différents poids de la roue polaire influencent la réactivité du moteur. Une roue polaire plus légère peut favoriser une variation plus rapide du régime, tandis qu’une masse d’inertie plus élevée assure souvent un fonctionnement plus silencieux du moteur. Le choix de la version la plus adaptée dépend de la configuration globale du moteur et de l’utilisation prévue.
Plaques d’allumage et CDI BGM ORIGINAL pour scooters automatiques
Toutes les pannes d’allumage ne nécessitent pas une transformation complète. Avec BGM ORIGINAL, il existe des plaques d’allumage de rechange et des unités CDI adaptées à divers moteurs classiques de Vespa et de scooters automatiques.
La gamme comprend, par exemple, des plaques d’allumage pour les moteurs Piaggio à deux temps de 125 à 180 cm³, tels que ceux utilisés notamment sur les Gilera Runner, Piaggio SKR, Skipper et autres modèles apparentés.
La gamme BGM comprend également des bobines d’allumage et des modules CDI pour certains scooters de 50 cm³, ainsi que des kits de tuning ECU/CDI spécifiques pour les Vespa Primavera et Sprint 50 compatibles. Pour les moteurs à commande électronique, il est particulièrement important de connaître avec précision la version du moteur et la norme antipollution.
Quels composants d’allumage BGM conviennent à ton scooter ?
Vérifie tout d’abord la série du moteur, l’année de fabrication et le système d’allumage existant. Parmi les éléments déterminants, citons notamment le type de plaque de base d’allumage, le nombre de câbles de raccordement, le cône du rotor et la compatibilité entre le capteur, le CDI et le rotor.
En cas de conversion complète, tu dois également tenir compte de la tension de bord, de la puissance d'éclairage requise et du câblage adapté. Une conversion à l'allumage électronique peut, par exemple, nécessiter une adaptation du régulateur de tension, des commutateurs ou du faisceau de câbles.
Après toute intervention sur l’allumage, le calage de l’allumage doit être contrôlé conformément aux spécifications du moteur et réglé si nécessaire. Un calage de l’allumage inadapté peut nuire au fonctionnement du moteur, à l’évolution de la température et à sa durée de vie.
En cas de modifications de l’allumage ou des calculateurs qui modifient la puissance, il convient également de respecter les exigences en vigueur pour la circulation sur la voie publique. Les caractéristiques techniques des produits BGM vous aident à choisir les composants adaptés à votre véhicule.
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