SC @INTERMOT 2025 : des nouvelles du salon des deux roues

Nous avons visité le salon INTERMOT à Cologne. Il y avait beaucoup de choses passionnantes à découvrir sur deux roues. Mais une chose est absolument claire : l'électrification est la nouvelle merde chaude. prosimo nous convainc depuis longtemps déjà avec ses classiques électriques, mais nous avons également été très séduits par les transformations Retrokit sur des scooters classiques. Nous avons également visité l'impressionnant stand d'Amerschläger. Et Andi a découvert au passage sa retraite roulante.

E-Mobility pour les classiques : prosimo

Au stand prosimo, Andi s'est laissé séduire par les transformations électriques de Simon Hisches sur des vespasiennes classiques. Les scooters prosimo ont de la puissance sous le capot, des packs de batteries bien cachés, des freins à disque - le tout bien sûr homologué par le TÜV et testé par des pilotes de course chevronnés. Sans odeur de deux temps, mais avec un mode pluie ou sport. Toutes les infos dans la vidéo !

Retrokit

Classiques électrifiées, la 2e génération. Tous les composants avec lesquels Retrokit alimente ses Vespa anciennes sont Made in Italy. Et fabriqués à 100% dans notre propre entreprise. Trois modes de conduite et jusqu'à 20 CV se cachent dans les vieilles Vespa, que l'on peut aussi assembler entièrement sous forme de "kit" individuel. Andi peut briller avec son italien lors de l'entretien avec Alex et traduit pour vous.

PS4 Amerschläger

Maintenant, c'est une question de chevaux nus ! Andi a rencontré Richard Speiser, le patron d'Amerschläger, au salon. Ce nom est une musique dans les oreilles de tout tuner, car Amerschläger construit les légendaires bancs d'essai P4. Nous avons nous-mêmes récemment investi dans le dernier modèle avec frein à courant de Foucault - exactement l'appareil avec lequel vous vous amusez toujours autant à la chasse aux performances de pointe lors de nos Open Days. Dans la vidéo, vous apprendrez des choses passionnantes sur l'histoire de l'entreprise et sur le développement de cet instrument ultime de mesure des chevaux.

L'INTERMOT de Cologne a montré une fois de plus que le monde du scooter est en perpétuel mouvement, que ce soit avec de l'huile à deux temps ou de l'électricité.