Petit kit de mise à niveau pour le rapport primaire de tous les moteurs PV125, ET3, PK80-125 S/XL/XL2. L'ensemble renforce massivement l'entraînement primaire, le rendant durable même pour les moteurs puissants. La solide plaque de recouvrement fraisée CNC empêche efficacement les minces plaques standard de percer et maintient ainsi les ressorts des amortisseurs en place.
Également disponible sous forme de grand kit de mise à niveau avec panier d'embrayage (BGM0190)
Cette étape évolutive de notre kit primaire HD populaire ne comprend désormais que deux composants et simplifie donc considérablement le montage par rapport à l'ancienne version avec des manchons libres et deux plaques de recouvrement. Il convient désormais également aux paniers d'embrayage des versions XL2. Le kit ne convient pas aux roues primaires sans ressort des modèles 50cc. Comme ces derniers doivent également recevoir un rapport de transmission plus long lorsque la capacité du moteur est augmentée, le kit de mise à niveau peut être facilement monté dans un nouveau rapport de réduction primaire.
En principe, un tel kit de mise à niveau devrait être utilisé dans chaque moteur, et pas seulement dans les moteurs très puissants. L'énorme couple des moteurs d'aujourd'hui nécessite également l'utilisation de ressorts d'amortisseurs renforcés. Cela empêche les ressorts standard trop mous de se mettre en bloc et les nez des garnitures d'embrayage de se frayer un chemin dans le panier.
Note : Selon le fabricant et les tolérances du primaire utilisé, il est possible que la plaque de recouvrement de la CNC touche la portée du roulement ou son entretoisement du palier de vilebrequin.
Utilisez ensuite des entretoises pour écarter le primaire (voir Accessoires) ou rectifiez un léger rayon sur le siège du palier du boîtier du moteur.
(US)
BLOG post (cliquez)
DE | €
