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- Pourquoi les gicleurs de carburateur bgm PRO ont le vent en poupe
Il y a toujours des discussions : Qui construit les meilleurs gicleurs de carburateur ? Lesquelles sont les plus précises, avec des indications adaptées et des graduations de tailles correspondantes ? Pendant longtemps, les gicleurs bgm PRO ont été sous-estimés en raison de leur prix imbattable. L'année dernière, un ami de la maison et client de la première heure - mes salutations à Sigi en Autriche - a testé nos buses bgm PRO sous toutes les coutures - et le résultat en dit long ! Nous pouvons ainsi prouver de manière indépendante pourquoi les buses bgm PRO ne font pas seulement jeu égal avec les "grandes", mais les surpassent souvent en termes de précision et de rapport qualité-prix. Nous expliquons également pourquoi la bonne buse est si décisive pour le réglage et la durabilité du moteur.
Le gicleur du carburateur est la pièce maîtresse de tout carburateur. Il détermine la quantité de carburant qui pénètre dans le moteur et, par conséquent, la propreté et l'efficacité de son fonctionnement. Un écart entre la taille réelle du gicleur et celle indiquée signifie une perte de puissance, une usure plus importante et même, dans le pire des cas, des dommages au moteur. La taille de l'orifice doit correspondre exactement à celle indiquée.
Nos buses bgm PRO sont fabriquées à l'aide des techniques de production les plus modernes et soumises à des contrôles de qualité stricts. Il y a des années déjà, nous avons montré dans le Scooter Center blog, nous avons montré à quel point nos buses sont précises : Une buse principale bgm PRO de 118 a été mesurée au microscope et a montré un écart de seulement un millième de millimètre - absolument dans la zone verte !
Les marques les plus chères et les plus hype ont souvent été considérées comme des références. Mais un client a pris les choses en main et a mis les buses bgm PRO à l'épreuve de la concurrence - et ce avec des appareils de mesure haut de gamme !
Voici le message du client qui dit tout :
"Alors, amis du réglage soigné du carburateur ! Nous, ici un grand merci à Elmar R., avons vraiment étudié le sujet de manière méticuleuse et sommes arrivés à un résultat intéressant. Pour aller droit au but :
Honnêtement, je ne m'attendais pas à ce résultat, mais le tableau parle de lui-même. La question de savoir si les buses Dellorto d'origine sont meilleures, ce que je ne crois pas au vu du résultat, n'est absolument pas pertinente. On peut acheter sans hésiter des gicleurs bgm PRODüsechez SCK et son carburateur sera bien nettoyé".
Le résultat ? Les gicleurs bgm PRO n'avaient rien à envier à leurs concurrents les plus chers, et ce à un prix nettement plus attractif ! Cette précision permet à ton moteur de recevoir exactement le mélange d'air et de carburant dont il a besoin. Résultat : de meilleures performances, une plus longue durée de vie et un scooter heureux à tous les niveaux.
Que tu utilises un carburateur Dellorto SI, Mikuni TM/TMX ou Arreche, bgm PRO a le gicleur qui convient dans sa gamme. Notre catalogue actuel offre un large choix :
Particulièrement pratique : nos kits de buses sont livrés dans des boîtes pratiques contenant chacune dix tailles différentes, de sorte que tu sois équipé pour chaque situation de tuning. Pour les fans de Lambretta, nous recommandons le kit de gicleurs principaux bgm PRO Dellorto 5 mm (125-145), idéal pour le réglage du carburateur des abreuvoirs SH Hamster d'origine.
L'époque où les gicleurs bgm PRO étaient sous-estimés est révolue. Nos buses offrent une qualité de pointe, une précision maximale et ce, à un prix raisonnable. Que ce soit pour Dellorto, Mikuni, Polini ou Keihin - avec les gicleurs bgm PRO, tu es équipé pour relever tous les défis du tuning.
N'hésite pas à partager tes expériences dans les commentaires ou à nous faire savoir comment s'est déroulé ton réglage.
