Goujon original Piaggio (tirant) pour la fixation du cylindre et de la culasse au carter de tous les moteurs Vespa à partir d'une cylindrée de 160 cm3. Peut également être utilisé dans les moteurs des modèles Lambretta de la série 1-3. Le filetage des goujons cylindriques de Piaggio est roulé, et non coupé. Ils ont donc une très grande résistance à la traction et peuvent supporter un couple de serrage beaucoup plus important que les 22-24 Nm spécifiés pour le montage des cylindres.
Une autre particularité réside dans les différents diamètres de noyau des filets. Le côté qui est vissé dans le carter du moteur a un diamètre de noyau légèrement plus grand que le côté de la culasse. En raison de cette surdimension, les boulons peuvent être vissés dans le boîtier de manière relativement serrée, mais ils restent toujours dans le boîtier même lorsque les écrous de la culasse sont desserrés et ne tournent pas.
Le côté qui doit faire face à la culasse est marqué d'une étroite rainure. Les boulons plus anciens ont un trou poinçonné sur la face supérieure du boulon.
Certains boulons Piaggio sont déjà dotés d'un frein filet appliqué en usine (généralement bleu). Ceci marque le côté à visser dans le carter du moteur.
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