Kits de révision BGM – tout ce qu'il faut pour la révision

En quoi consiste une révision de moteur ?

Lors d’une révision du moteur, celui-ci est démonté, inspecté pour détecter toute usure ou tout dommage, puis remonté avec les pièces de rechange nécessaires. Le vilebrequin, les roulements, la boîte de vitesses et les surfaces d’étanchéité sont notamment contrôlés. Les pièces qui doivent effectivement être remplacées dépendent de l’état et de la conception du moteur.

Sur les moteurs à deux temps plus anciens notamment, il est recommandé, après avoir ouvert le carter, d’inspecter minutieusement les paliers de vilebrequin et les bagues d’étanchéité. Des bagues d’étanchéité non étanches peuvent par exemple provoquer des infiltrations d’air et nuire au bon fonctionnement du moteur. Des paliers usés peuvent, dans certains cas, se manifester par un bruit accru ou un jeu excessif.

Kits de révision de moteur BGM

PRO

– des pièces adaptées pour la remise à neuf

Les kits de révision de moteur BGM PRO, plus complets, combinent différents composants destinés à la révision d’un type de moteur spécifique. C’est le cas, par exemple, des kits destinés aux moteurs Vespa PX à châssis large. Selon la version, ils comprennent des joints de moteur, des roulements de vilebrequin et de boîte de vitesses, des bagues d’étanchéité d’arbre, une croix de sélection ainsi que des pièces de montage et d’usure essentielles.

Certains kits BGM PRO sélectionnés utilisent des joints de moteur revêtus de silicone et des bagues d’étanchéité en FKM. Le FKM, également connu sous le nom de marque Viton, se caractérise par une grande résistance aux températures et à de nombreux carburants. Les versions portant la mention correspondante sont adaptées aux carburants contenant de l’éthanol, tels que l’E10.

L’avantage d’un tel kit réside dans sa composition : vous recevez dans un seul colis plusieurs pièces de rechange adaptées à la version de moteur concernée. Vous devriez toutefois vérifier le contenu de la livraison avant de passer commande. Tous les kits de révision ne contiennent pas nécessairement l’ensemble des composants nécessaires à une révision complète du moteur.

Kits de roulements et de bagues d’étanchéité de BGM ORIGINAL

Toutes les réparations ne nécessitent pas un kit complet de révision du moteur. Si, par exemple, vous souhaitez démonter le vilebrequin ou remplacer les paliers de vilebrequin, un kit adapté de roulements et de bagues d’étanchéité peut suffire.

BGM ORIGINAL propose de tels kits pour différentes séries de moteurs, notamment les moteurs Vespa classiques et divers scooters automatiques. Selon la version, ils contiennent les roulements, les bagues d’étanchéité d’arbre adaptés et, dans certains cas, des joints toriques supplémentaires.

Quel kit de révision BGM convient à votre moteur ?

La version exacte du moteur est déterminante. Même au sein d’une même série de modèles, les roulements, les joints d’étanchéité d’arbre ou les croix de transmission peuvent varier en fonction de l’année de fabrication. Pour les moteurs Vespa classiques, par exemple, il existe des différences entre les anciennes versions PX et les PX Lusso.

Veille donc non seulement au modèle du véhicule, mais aussi à la référence du moteur, à l’année de fabrication et, le cas échéant, aux modifications déjà effectuées. Compare ensuite le contenu de la livraison avec les pièces que tu souhaites réellement remplacer.

Pour le montage, tu dois également utiliser des outils adaptés et respecter les couples de serrage prescrits. Des surfaces d'étanchéité propres, des roulements et des bagues d'étanchéité correctement mis en place, ainsi qu'un réglage adéquat de la boîte de vitesses, sont des conditions essentielles pour une révision professionnelle du moteur.