Un échappement n'influence pas seulement le son de ton scooter, mais aussi la manière dont le moteur déploie sa puissance. Avec les systèmes d'échappement BGM PRO BigBox, tu trouveras des solutions adaptées à différents moteurs à deux temps – du scooter de tous les jours adapté aux longs trajets jusqu'à la transformation axée sur la performance. La BigBox allie un aspect très proche de celui de série à une conception optimisée pour le couple et le déploiement de la puissance. Que ce soit Touring, Sport ou Clubman : le choix du système qui te convient dépend avant tout de ton moteur et de ton style de conduite.
BGM BigBox Touring, Sport et Clubman – quelles sont les différences ?
La BGM PRO BigBox Touring pour Vespa est conçue pour une montée en puissance précoce et une large plage de régime exploitable. Cela la rend particulièrement intéressante pour les moteurs de randonnée, pour lesquels une puissance en accélération est plus importante qu’une puissance de pointe aussi élevée que possible.
La BigBox Sport s’adresse davantage aux moteurs axés sur la performance. Elle peut déployer tout son potentiel notamment lorsque les cylindres, les calages de distribution et les autres composants sont adaptés à une puissance plus élevée.
Pour Lambretta, BGM propose notamment les modèles BigBox Clubman et Clubman Sport. Ces systèmes allient la conception classique de la Clubman à des caractéristiques de puissance adaptées aux concepts de moteurs modernes.
Plus de couple, un son différent : qu’apporte un échappement ?
Sur un moteur à deux temps, l’échappement influence le cycle de respiration. Sa conception détermine en partie à quels régimes le moteur fonctionne particulièrement bien. C’est pourquoi un échappement différent modifie non seulement la puissance maximale possible, mais souvent aussi le couple et la réactivité.
La sonorité joue également un rôle dans le choix. De nombreux systèmes BGM BigBox sont délibérément conçus pour passer inaperçus et émettent un bruit relativement discret. Le niveau sonore réel d’un système dépend toutefois du modèle, du moteur et de son réglage.
Quel échappement BGM convient à ton scooter ?
Avant de choisir un système d’échappement, tu dois tenir compte de la configuration de ton moteur et de l’utilisation que tu souhaites en faire. Rides-tu principalement sur route et accordes-tu de l’importance à la reprise à bas et moyen régimes ? Ou bien ton moteur est-il conçu pour des régimes élevés et des performances sportives ?
Il est également important de vérifier que le raccord de cylindre est adapté, ainsi que le système de fixation, la garde au sol suffisante et la compatibilité avec les pièces déjà montées. En cas de changement d’échappement, un réglage du carburateur peut également s’avérer nécessaire.
Vérifie également les informations relatives à l’homologation routière avant l’achat. Tous les systèmes d'échappement de tuning ne disposent pas d'une homologation pour la circulation sur la voie publique. Les pages produits correspondantes contiennent les caractéristiques techniques et les informations relatives au modèle de véhicule compatible.
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