Tuning-Kit Polini 102 ccm mit BGM Kurbelwelle – Komplettset
Mit diesem Tuning-Kit bieten wir Euch ein von seinem Grundkonzept abgestimmtes Paket, mit dem man bei richtigem Verbau und Einstellung nichts falsch machen kann. Ideal für Leute, die in das Thema Tuning einsteigen. Wer dann Blut geleckt hat, besitzt schon mal eine super Grundlage für weitere Ausbauschritte.
Mit diesem gut abgestimmten Kit kann man seiner original eher träge motorisierten Vespa mehr Leben und Souveränität einhauchen, und so aktiver am Verkehrsgeschehen teilnehmen. Der Polini Zylinder in klassischer Grauguss Technik ist solide und robust. Die Auslegung seiner Steuerzeiten ist eher Drehmoment orientiert, sodass man viel Kraft von unten raus hat, was Bergen und Fahrten zu Zweit den Schrecken nimmt. Dadurch benötigt er aber auch zwingend eine längere Übersetzung, wozu der Motor geöffnet werden muss. Im Regelfall ist dies aber eh ein sinnvolles Unterfangen, da viele Motoren eher stiefmütterlich behandelt wurden und teilweise locker über 20000 km auf dem Tacho stehen haben, ohne dass der Motor je revidiert wurde. Wenn der Motor schon mal offen ist, kommt auch direkt die, über das gesamte Drehzahlband, leistungssteigernde Rennkurbelwelle von bgm pro zum Einsatz. Der größere Dell’Orto Vergaser mit 19 mm sorgt nicht nur für mehr Power, sondern auch für eine bessere Innenkühlung, was der thermischen Stabilität entgegenkommt. Einfach mit der größten HD beginnen, und langsam herunterdüsen bis der Roller perfekt läuft, und das Zündkerzenbild stimmt. Die Zündung sollte auf 17°v.o.T. geblitzt und kontrolliert werden.
Abgerundet wird das Paket mit dem Sito Bananen Auspuff, welcher einen besseren Durchsatz als das Original bietet, dabei aber leise und unauffällig agiert. Bei sauberem Einbau und guter Einstellung stehen so etwa 5-6 kw am Hinterrad an, bei moderaten 6500U/min. Diese Kraft reicht locker aus, um über 80 km/h zu fahren.
Optisch und akustisch ist der gesamte Umbau äußerst dezent und kaum erkennbar. Die Eintragung in die Fahrzeugpapiere müssen individuell mit dem örtlichen TÜV besprochen werden.
Der Grundmotor sollte hierfür natürlich im gesunden Zustand sein, und eine nicht zu hohe Laufleistung haben. Ansonsten empfiehlt sich ein Überholen des Rumpfmotors vor dem Tuning. Teile, Wellendichtringe, Lager, Motordichtungen etc. hierzu findet ihr in unserem Online-Shop.
Weitere Tuningausbaustufen sind möglich, mit Resonanzauspuffanlagen und einer Vergrößerung der Drehschiebereinlassfläche im Motorgehäuse.
Eine neue Abstimmung des Motors ist dann natürlich obligatorisch.
Lieferumfang:
- Tuning Zylinder Polini 102ccm
- Kurbelwelle Racing BGM Kurzhub 43 mm
- Primäre Untersetzung 24/72 (3.00)
- Vergaser Kit Dellorto SHB 19 mm
- Hauptdüsen Dellorto 5 mm - 88, 90, 92
- Auspuff Sito Banane V50
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