Scooter Center Artikelnummer: 7673621
Scooter Center
tillgänglig omedelbart
Fraktvikt 8,219 kg
Följande komponenter ingår i denna uppsättning:
Cylinder -POLINI grå gjutjärn 102 ccm- Vespa V50, PK50
Cylinder -POLINI grå gjutjärn 102 ccm- Vespa V50, PK50
Kopplingsfjäder -POLINI 30N/mm- Vespa V50 (V5A1T, V5A2T, V5A3T, V5B1T, V5B2T, V5B3T, V5B4T, V5R1T, V5SA1T), SS50 (V5SS1T), SR50 (V5SS2T), V90 (V9A1T), SS90 (V9SS1T), V90 Racer (V9SS2T), 125 Nuovo (VMA1T), PV125 (VMA2T), ET3 125 (VMB1T), PK 50 (V5X1T), PK
Kopplingsfjäder -POLINI 30N/mm- Vespa V50 (V5A1T, V5A2T, V5A3T, V5B1T, V5B2T, V5B3T, V5B4T, V5R1T, V5SA1T), SS50 (V5SS1T), SR50 (V5SS2T), V90 (V9A1T), SS90 (V9SS1T), V90 Racer (V9SS2T), 125 Nuovo (VMA1T), PV125 (VMA2T), ET3 125 (VMB1T), PK 50 (V5X1T), PK
Förgasare -DELLORTO 19/19mm SHB- Vespa PV125, ET3
Förgasare -DELLORTO 19/19mm SHB- Vespa PV125, ET3
Avgasrör -SITO ET3 Banana- Vespa V50
Avgasrör -SITO ET3 Banana- Vespa V50
Munstycke -DELLORTO (Typ: 1486)- 5mm ( 88)
Munstycke -DELLORTO (Typ: 1486)- 5mm ( 88)
Munstycke -DELLORTO (Typ: 1486)- 5mm ( 90)
Munstycke -DELLORTO (Typ: 1486)- 5mm ( 90)
Munstycke -DELLORTO (typ: 1486)- 5mm ( 92)
Munstycke -DELLORTO (typ: 1486)- 5mm ( 92)
Primär utväxling -OEM KVALITET- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 24-72 = 3,00
Primär utväxling -OEM KVALITET- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 24-72 = 3,00
Kopplingsbelägg -PIAGGIO- VESPA Smallframe V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS - 3-skiva premiumkvalitet
Kopplingsbelägg -PIAGGIO- VESPA Smallframe V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS - 3-skiva premiumkvalitet
Inloppsgrenrörspackning -OEM KVALITET- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 S
Inloppsgrenrörspackning -OEM KVALITET- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 S
Spännring gjutet lock -OEM KVALITET- Vespa Smallframe
Spännring gjutet lock -OEM KVALITET- Vespa Smallframe
Inloppsgrenrör -VESPA 2-håls, roterande ventil- Vespa PV125, ET3 125 - Ø=19/19mm Dellorto SHB
Inloppsgrenrör -VESPA 2-håls, roterande ventil- Vespa PV125, ET3 125 - Ø=19/19mm Dellorto SHB
Gjutet skyddslock -OEM KVALITET- Vespa PV125, ET3 - Förgasare Ø=19mm
Gjutet skyddslock -OEM KVALITET- Vespa PV125, ET3 - Förgasare Ø=19mm
Filtring insugsgrenrör/gjutlock -PIAGGIO- Vespa Smallframe 50 Sprinter, PV, ET3, PK50 SS, PK80 S, PK125 S- Förgasare SHB 19mm
Filtring insugsgrenrör/gjutlock -PIAGGIO- Vespa Smallframe 50 Sprinter, PV, ET3, PK50 SS, PK80 S, PK125 S- Förgasare SHB 19mm
Luftfilter -OEM KVALITET- Vespa PV125, ET3 (Dellorto SHBC 19mm)
Luftfilter -OEM KVALITET- Vespa PV125, ET3 (Dellorto SHBC 19mm)
Vevaxel -BGM PRO Racing (roterande slider)- Vespa V50, PK50 S (Ø 19 mm kon)
Vevaxel -BGM PRO Racing (roterande slider)- Vespa V50, PK50 S (Ø 19 mm kon)
649,00 € *

Polini 102 cc trimkit med BGM vevaxel – komplett paket

Med detta tuningkit erbjuder vi dig ett paket med ett harmoniserat grundkoncept som du inte kan gå fel med om det installeras och ställs in på rätt sätt. Perfekt för personer som precis har börjat med tuning. Den som har smakat blod har redan en bra grund för ytterligare expansionssteg!

Med detta vältrimmade kit kan du blåsa mer liv och suveränitet i din ursprungliga, ganska tröga Vespa och därmed delta mer aktivt i trafiken. Polini cylindern i klassisk grå gjutjärnsteknik är solid och robust. Utformningen av dess timing är mer vridmomentorienterad, så att du har mycket kraft underifrån, vilket tar bort rädslan för kullar och åk för två. Detta innebär dock också att det krävs en längre utväxling, för vilken motorn måste öppnas. I regel är detta ändå en förnuftig åtgärd, eftersom många motorer har blivit ganska försummade och ibland har gått över 20000 kilometer utan att någonsin ha renoverats. Om motorn redan är öppen används den prestandaförbättrande racingvevaxeln från BGM direkt över hela varvtalsområdet. Den större Dell'Orto-förgasaren med 19 mm ger inte bara mer effekt, utan också bättre intern kylning, vilket är bra för den termiska stabiliteten. Börja helt enkelt med den största HP och sänk långsamt tills scootern går perfekt och tändstiftsmönstret är korrekt. Tändningen bör blinkas och kontrolleras vid 17°abv.

Paketet avrundas med Sito banana-avgasröret, som ger ett bättre flöde än originalet, men är tyst och diskret. Med en ren installation och bra justering levererar bakhjulet cirka 5-6 kW vid ett måttligt varvtal på 6500 rpm. Denna effekt räcker lätt för att köra i över 80 km/h.

Visuellt och akustiskt är hela konverteringen extremt diskret och knappt igenkännbar. Registreringen i fordonsdokumenten måste diskuteras individuellt med den lokala TÜV.

Basmotorn bör naturligtvis vara i gott skick och inte ha för hög körsträcka. Annars är det lämpligt att se över skrovmotorn före tuning. Delar, axeltätningar, lager, motorpackningar etc. finns i vår onlinebutik.

Ytterligare tuningsteg är möjliga med resonansavgassystem och en förstoring av rotationsventilens inloppsområde i motorhuset.
En ny inställning av motorn är då naturligtvis obligatorisk.

Omfattning av leverans

:
  • Tuning cylinder Polini 102cc
  • Vevaxel Racing BGM kort slaglängd 43mm
  • Primär reduktion 24/72 (3,00)
  • Förgasarsats Dellorto SHB 19mm
  • Huvudstrålar Dellorto 5mm - 88, 90, 92

  • Avgasrör Sito Banana V50
Betygsätt den här artikeln nu och skriv din åsikt till oss.
OEM-nummer (endast för jämförelsesyften)
Scooter Center:
7673621
Matchande
Kunder köpte också