Améliorez facilement votre ancienne Vespa PX avec une conversion sans batterie
Un système électrique moderne sans batterie sur votre scooter ne détruira en aucun cas son apparence ; c'est un gain invisible et économique en sécurité et confort car :
Sans batterie, l'achat, le remplacement et l'entretien de la batterie sont supprimés
Votre système électrique et tous les consommateurs fonctionnent indépendamment de l'état ou du niveau de charge de la batterie
Vous évitez efficacement les dommages causés par la corrosion sur votre Vespa PX à cause d'une batterie en surchauffe/ de l'acide de batterie
Beaucoup plus de sécurité grâce à une performance lumineuse accrue = meilleure visibilité = être mieux vu et mieux voir
Câblage de conversion pour tous les modèles Vespa PX jusqu'à l'année 1982
Ce faisceau de câblage est parfaitement adapté pour convertir votre Vespa PX, qui était équipée d'une batterie en usine par Piaggio, vers un système électrique moderne et sans entretiensans batterie. Pour cela, nous proposons un kit abordable et pratique avec tous les nouveaux interrupteurs et le contacteur d'allumage nécessaires (BGM6685KT).
De plus, il existe la version pour un échange / restauration du faisceau de câblage PX version italienne pour les modèles sans batterie. Sur ces modèles, les clignotants, le klaxon (dit "snare") et tous les autres consommateurs sont directement alimentés via le réseau électrique AC. La plaque d'allumage utilisée sur ces véhicules a seulement 3 fils (modèles à allumage à contact) ou 5 fils (véhicules avec allumage électronique).
Pour la conversion de votre scooter vers un système électrique moderne, vous aurez besoin des pièces suivantes et économiserez ainsi sur la batterie, le stockage hivernal et l'entretien de la batterie du véhicule à l'avenir :
RÉGULATEUR DE TENSION En principe, ce faisceau utilise un régulateur de tension simple à 3 broches (G|G|M) (par exemple, 9100001). Le régulateur de tension 5 broches (A|A|B+|G|M) utilisé initialement pour les véhicules livrés avec une batterie peut encore être utilisé. Seuls les connecteurs B+ et G resteront inutilisés (anciennement pour la charge de la batterie). Une alternative meilleure est le régulateur BGM Pro compact et puissant (BGM6690). Celui-ci peut également fournir une prise USB 12V pour charger votre téléphone/ GPS, etc.
ALLUMAGE / PLAQUE D'ALLUMAGE / LIMA Pour la plaque d'allumage, la version à 5 fils est utilisée (reconnaissable par les fils bleu et noir pour l'alimentation unique). La Lima d'origine à 7 fils des modèles avec batterie ne peut pas être utilisée. De toute façon, ces modèles présentent souvent des défauts d'isolation de câble en raison de l'âge. Il est donc très recommandé de passer à la plaque d'allumage plus puissante des modèles Lusso ultérieurs (par exemple, BGM8025N ou BGM8032N) car cela augmentera considérablement la performance lumineuse totale du réseau AC, puisque l'alimentation pour charger la batterie n'est plus nécessaire. Cela permet également d'équiper les anciens modèles PX avec une lampe 35/35W. La plupart des générateurs à 5 fils utilisent un connecteur rond. Le faisceau de câblage proposé ici (comme l'original italien) utilise des connecteurs plats de 6,3 mm. Il est possible de convertir soit le faisceau vers un connecteur rond, soit la plaque d'allumage vers des connecteurs plats. Les pièces nécessaires sont disponibles dans les accessoires.
RELÈVE DE CLIGNOTANT Les modèles avec batterie utilisent un relais clignotant DC (courant continu). Après la conversion, un relais clignotant AC (courant alternatif) est nécessaire (par exemple, 1195703).
MANUEL / SCHÉMA DE CÂBLAGE Pour connecter les câbles, voici le manuel / schéma de câblage qui vous aidera.
Checklist : Pièces de rechange / Pièces à connecter au faisceau de câblage
Pour que tout fonctionne, vous devez vérifier si vos anciennes pièces sont encore en bon état. Sinon, vous pouvez les commander directement via les liens dans notre boutique Vespa :
CONCLUSION : Un passage à une électricité moderne, plus puissante et sans entretien est absolument judicieux
Vidéo tutoriel d'installation du faisceau de câblage
Il s'agit d'un faisceau de câblage PX-Lusso, il a des connecteurs différents, ne vous laissez donc pas tromper. Le principe de base de l'installation est le même et ce tutoriel vidéo pourrait vous aider à installer le faisceau dans le châssis de votre Vespa et à le connecter.
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