Pinasco 177 V2 - Cylindres Touring pour PX125-150
Les kits de cylindres en aluminium 177cc de Pinasco sont une belle façon d'ajouter un peu de joie de vivre à un moteur 125/150cc de série. Les cylindres bien finis sont conçus pour une fiabilité absolue et brillent par leur puissance à large spectre. Grâce aux excellentes propriétés de refroidissement de l'aluminium, le Pinasco 177 peut également être utilisé sans problème avec le carburateur Si original de 20 mm. Pour un meilleur rendement, il faudrait toutefois passer à un carburateur de 24 mm.
Un bon conseil est l'arbre à longue course bgm qui, grâce à un temps d'admission modéré, s'harmonise très bien avec le Pinascop. L'augmentation de la cylindrée et surtout l'allongement de l'angle de commande du cylindre résultant de la course supplémentaire permettent d'obtenir une bande de puissance puissante et large, idéale pour les grands tours. En même temps, la consommation d'essence reste toujours très humaine.
Un allongement du rapport de transmission est intéressant si l'on roule souvent sur l'autoroute ou si l'on souhaite faire tourner le moteur en douceur.
La proposition de dosage de Pinasco est indiquée avec un gicleur principal de 108 pour le carburateur SI de 20, et un gicleur principal de 118 pour le carburateur SI de 24. Le Pinasco peut presque toujours être utilisé avec la maigre combinaison d'un gicleur principal de correction d'air de 190 et d'un tube de mélange BE 4.
La version V2.0 n'offre pas de nouveautés techniques, mais Pinasco a changé de fonderie et le piston de la version 2 canaux (qui présente un fraisage pour le canal d'appui) est désormais utilisé dans la version 3 canaux.
(US)
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