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VMC Numéro d`article : VMC4321

Carter moteur -VMC X1 admission rotative- Vespa V50, V90, PV, ET3, PK S, PK XL, Motovespa PK75 - sans démarreur électrique

589,00 €*

disponible immédiatement

Poids d`expédition 5,88 kg

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Véhicules correspondants

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Accessoires

Couvercle d'embrayage (renforcé) - FRT EVO3 - Vespa PK XL2 - convient également aux modèles Vespa V50, PV, ET3, PK XL, ETS - noir

Couvercle d'embrayage (renforcé) - FRT EVO3 - Vespa PK XL2 - convient également aux modèles Vespa V50, PV, ET3, PK XL, ETS - noir

Cylindre -VMC KAPPA - 135 ccm Ø58, course=51mm, aluminium, 1 pièce d'échappement- Vespa PV125, ET3, PK125

Cylindre -VMC KAPPA - 135 ccm Ø58, course=51mm, aluminium, 1 pièce d'échappement- Vespa PV125, ET3, PK125

Jeu silent-bloc moteur -BGM PRO Touring (moyen)- Vespa PK 50-125, PK 50-125 S, PK 50-125 XL

BGM PRO
BGM7954

Jeu silent-bloc moteur -BGM PRO Touring (moyen)- Vespa PK 50-125, PK 50-125 S, PK 50-125 XL

Jeu silent-bloc moteur -BGM PRO- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3

BGM PRO
BGM7955

Jeu silent-bloc moteur -BGM PRO- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3

Jeu silent-bloc moteur -BGM PRO Original (tendre)- Vespa PK 50-125, PK 50-125 S, PK 50-125 XL

BGM PRO
BGM7954OG

Jeu silent-bloc moteur -BGM PRO Original (tendre)- Vespa PK 50-125, PK 50-125 S, PK 50-125 XL

Arbre sortie -BGM PRO- Vespa V50, V90, 50N, PV125, ET3, SS50, SS90, PK S, PK SS, PK XL1, PK XL2, PK HP, PK FL, PK ETS, PK Rush

BGM PRO
BGM0160

Arbre sortie -BGM PRO- Vespa V50, V90, 50N, PV125, ET3, SS50, SS90, PK S, PK SS, PK XL1, PK XL2, PK HP, PK FL, PK ETS, PK Rush

Embrayage -FABBRI RACING FB24 Evo- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS

Fabbri Racing
FR0255

Embrayage -FABBRI RACING FB24 Evo- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS

Carter d’embrayage -POLINI, levier long coudé- Vespa PK XL2 - convient aussi à Vespa V50, PV, ET3, PK XL, ETS (la tôle de traction 7674959 est nécessaire)

Polini
P1700308

Carter d’embrayage -POLINI, levier long coudé- Vespa PK XL2 - convient aussi à Vespa V50, PV, ET3, PK XL, ETS (la tôle de traction 7674959 est nécessaire)

Couvercle d'embrayage complet (y compris levier, coussin de pression) -CRIMAZ Race- Vespa PK XL2 - convient également à V50, PV125, ET3, PK S, PK XL

Couvercle d'embrayage complet (y compris levier, coussin de pression) -CRIMAZ Race- Vespa PK XL2 - convient également à V50, PV125, ET3, PK S, PK XL

Arbres secondaires -FABBRI RACING- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 S-XL/XL2 - 10-14-17-20 dents - utilisable avec boîte de vitesse originale, quatrième vitesse courte

Fabbri Racing
FR0139

Arbres secondaires -FABBRI RACING- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 S-XL/XL2 - 10-14-17-20 dents - utilisable avec boîte de vitesse originale, quatrième vitesse courte

Arbre primaire -BGM PRO Original- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 S-XL - 10-14-18-22 dents (avec boîte de vitesses originale, relation de transmission originale)

BGM PRO
BGM01822

Arbre primaire -BGM PRO Original- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 S-XL - 10-14-18-22 dents (avec boîte de vitesses originale, relation de transmission originale)

Arbre primaire -BGM PRO Sport- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 S-XL - 10-14-17-20 dents (avec boîte de vitesses originale, troisième vitesse courte, quatrième vitesse extrèmement courte)

BGM PRO
BGM01720

Arbre primaire -BGM PRO Sport- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 S-XL - 10-14-17-20 dents (avec boîte de vitesses originale, troisième vitesse courte, quatrième vitesse extrèmement courte)

Arbre primaire -BGM PRO Touring- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 S-XL - 10-14-18-21 dents (avec boîte de vitesses originale, quatrième vitesse courte)

BGM PRO
BGM01821

Arbre primaire -BGM PRO Touring- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 S-XL - 10-14-18-21 dents (avec boîte de vitesses originale, quatrième vitesse courte)

Démultiplication primaire -FABBRI RACING performance- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 24-72 = 3.00 (denture droite)

Fabbri Racing
FR0056

Démultiplication primaire -FABBRI RACING performance- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 24-72 = 3.00 (denture droite)

Démultiplication primaire -FABBRI RACING performance- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 27-69 = 2.56 (denture droite)

Fabbri Racing
FR0057

Démultiplication primaire -FABBRI RACING performance- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 27-69 = 2.56 (denture droite)

Boîte de vitesses (pignons de vitesse et arbre sortie incl.) -BGM PRO- Vespa Smallframe, 4-vitesse- 58, 54, 50, 46 dents, Vespa PK S, PK XL1, PK XL2, ETS, V50 (V5A1T de Nr. 69444), Special (V5B3T de Nr. 94315), Elestart (V5B4T de Nr. 1514), PV125 (VMA2T

BGM PRO
BGM0151

Boîte de vitesses (pignons de vitesse et arbre sortie incl.) -BGM PRO- Vespa Smallframe, 4-vitesse- 58, 54, 50, 46 dents, Vespa PK S, PK XL1, PK XL2, ETS, V50 (V5A1T de Nr. 69444), Special (V5B3T de Nr. 94315), Elestart (V5B4T de Nr. 1514), PV125 (VMA2T

Boite de vitesses complète (pignons y compris l'arbre principal + arbre secondaire) -BGM PRO Original- Vespa Smallframe, 4-vitesse- 58, 54, 50, 46 dents, Vespa PK, ETS, V50 (V5A1T, 69444-), Special (V5B3T, 94315-), Elestart (V5B4T, 1514-), PV125 (VMA2T 15

BGM PRO
BGM0151ORI

Boite de vitesses complète (pignons y compris l'arbre principal + arbre secondaire) -BGM PRO Original- Vespa Smallframe, 4-vitesse- 58, 54, 50, 46 dents, Vespa PK, ETS, V50 (V5A1T, 69444-), Special (V5B3T, 94315-), Elestart (V5B4T, 1514-), PV125 (VMA2T 15

Boite de vitesses complète (pignons y compris l'arbre principal + arbre secondaire) -BGM PRO Sport- Vespa Smallframe, 4-vitesse- 58, 54, 50, 46 dents, Vespa PK, ETS, V50 (V5A1T, 69444-), Special (V5B3T, 94315-), Elestart (V5B4T, 1514-), PV125 (VMA2T 15020

BGM PRO
BGM0151SPO

Boite de vitesses complète (pignons y compris l'arbre principal + arbre secondaire) -BGM PRO Sport- Vespa Smallframe, 4-vitesse- 58, 54, 50, 46 dents, Vespa PK, ETS, V50 (V5A1T, 69444-), Special (V5B3T, 94315-), Elestart (V5B4T, 1514-), PV125 (VMA2T 15020

Boite de vitesses complète (pignons y compris l'arbre principal + arbre secondaire) -BGM PRO Touring- Vespa Smallframe, 4-vitesse- 58, 54, 50, 46 dents, Vespa PK, ETS, V50 (V5A1T, 69444-), Special (V5B3T, 94315-), Elestart (V5B4T, 1514-), PV125 (VMA2T 150

BGM PRO
BGM0151TOU

Boite de vitesses complète (pignons y compris l'arbre principal + arbre secondaire) -BGM PRO Touring- Vespa Smallframe, 4-vitesse- 58, 54, 50, 46 dents, Vespa PK, ETS, V50 (V5A1T, 69444-), Special (V5B3T, 94315-), Elestart (V5B4T, 1514-), PV125 (VMA2T 150

Kit de réparation de pignon primaire complet (y compris ressorts primaires renforcés) -BGM PRO renforcé CNC- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, PK125 XL2, ETS, PK50 XL2, PK50HP, PK50 SS

BGM PRO
BGM0192F73

Kit de réparation de pignon primaire complet (y compris ressorts primaires renforcés) -BGM PRO renforcé CNC- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, PK125 XL2, ETS, PK50 XL2, PK50HP, PK50 SS

Pignon élastique -BGM PRO 64- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 64 dents (dents droites)

BGM PRO
BGM06400

Pignon élastique -BGM PRO 64- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 64 dents (dents droites)

Pignon élastique et engrenage primaire -BENELLI renforcé- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 24-72 = 3.00 (dents droites)

Best Racing (Benelli)

Best Racing (Benelli)
BE10069RKT27

Pignon élastique et engrenage primaire -BENELLI renforcé- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 24-72 = 3.00 (dents droites)

Pignon élastique et engrenage primaire -BENELLI renforcé- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 27-69 = 2.56 (dents droites)

Best Racing (Benelli)

Best Racing (Benelli)
BE10072RKT24

Pignon élastique et engrenage primaire -BENELLI renforcé- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 27-69 = 2.56 (dents droites)

Vilebrequin -DRT (valve rotative), course de 53mm, bielle de 105mm, masse DS 17,4mm de large- tenuta larga - Vespa PK125 XL2, PK125 ETS (cône Ø=24mm)

Vilebrequin -DRT (valve rotative), course de 53mm, bielle de 105mm, masse DS 17,4mm de large- tenuta larga - Vespa PK125 XL2, PK125 ETS (cône Ø=24mm)

Vilebrequin -BGM PRO Racing (valve rotative), course de 51mm, bielle de 97mm- vilebrequin conversion pour passer Vespa PK50 XL/XL2 à 125cc (cône Ø=20mm)

BGM PRO
BGM2401

Vilebrequin -BGM PRO Racing (valve rotative), course de 51mm, bielle de 97mm- vilebrequin conversion pour passer Vespa PK50 XL/XL2 à 125cc (cône Ø=20mm)

Vilebrequin -FABBRI RACING bielle Primatist, tiroir rotatif, 51mm de course, 97mm bielle- arbre de conversion Vespa PK50 XL/XL2 à 125ccm (Ø 20mm cône)

Fabbri Racing
FR0268

Vilebrequin -FABBRI RACING bielle Primatist, tiroir rotatif, 51mm de course, 97mm bielle- arbre de conversion Vespa PK50 XL/XL2 à 125ccm (Ø 20mm cône)

Vilebrequin -MALOSSI (tiroir rotatif) 51mm course, 97mm bielle- arbre de conversion Vespa PK50 XL/XL2 à 125cc (Ø 20mm cône)

Malossi
M5316594

Vilebrequin -MALOSSI (tiroir rotatif) 51mm course, 97mm bielle- arbre de conversion Vespa PK50 XL/XL2 à 125cc (Ø 20mm cône)

Vilebrequin -MAZZUCCHELLI RACING (palettes), Super Competizione, 51mm de course, 97mm de bielle- Vespa PK125 XL2, PK125 ETS (Ø 24mm cône)

Mazzucchelli
1610010SC

Vilebrequin -MAZZUCCHELLI RACING (palettes), Super Competizione, 51mm de course, 97mm de bielle- Vespa PK125 XL2, PK125 ETS (Ø 24mm cône)

Vilebrequin -POLINI (tiroir rotatif) 51mm de course, 97mm bielle- arbre de conversion Vespa PK50 XL/XL2 à 125cc (Ø 20mm cône)

Polini
P2100057

Vilebrequin -POLINI (tiroir rotatif) 51mm de course, 97mm bielle- arbre de conversion Vespa PK50 XL/XL2 à 125cc (Ø 20mm cône)

Cylindre -POLINI aluminium 'reed mission' 152ccm (Ø60mm) Evolution membrane (54mm de course)- Vespa PV125, ET3 125, PK125 - vilebrequin P2100070 est nécessaire

Polini
P1400227

Cylindre -POLINI aluminium 'reed mission' 152ccm (Ø60mm) Evolution membrane (54mm de course)- Vespa PV125, ET3 125, PK125 - vilebrequin P2100070 est nécessaire

Cylindre -POLINI Aluminium 133 ccm Evolution- Vespa PV125, ET3 125, PK125

Polini
P1400211

Cylindre -POLINI Aluminium 133 ccm Evolution- Vespa PV125, ET3 125, PK125

Cylindre -POLINI fonte grise 133 ccm Racing- Vespa PV125, ET3 125, PK125

Polini
P1400050R

Cylindre -POLINI fonte grise 133 ccm Racing- Vespa PV125, ET3 125, PK125

Vérins -EGIG PERFORMANCE fonte 170 ccm - Vespa PV125, ET3 125, PK125

Egig Performance

Egig Performance
3334013

Vérins -EGIG PERFORMANCE fonte 170 ccm - Vespa PV125, ET3 125, PK125

Cylindre -EGIG PERFORMANCE fonte 180cc, alésage Ø65mm, course 54mm, bielle 116mm - Vespa PV125, ET3 125, PK125

Egig Performance

Egig Performance
3334268

Cylindre -EGIG PERFORMANCE fonte 180cc, alésage Ø65mm, course 54mm, bielle 116mm - Vespa PV125, ET3 125, PK125

Cylindre -ITALKAST GR-V 125 ccm Ø55mm, course=51mm, fonte grise, admission directe reed- Vespa PV125, ET3, PK125

Italkast
ITKA055

Cylindre -ITALKAST GR-V 125 ccm Ø55mm, course=51mm, fonte grise, admission directe reed- Vespa PV125, ET3, PK125

Cylindre -ITALKAST GR-V 132 ccm Ø57.5mm, course=51mm, fonte grise, admission directe reed- Vespa PV125, ET3, PK125

Italkast
ITKA030

Cylindre -ITALKAST GR-V 132 ccm Ø57.5mm, course=51mm, fonte grise, admission directe reed- Vespa PV125, ET3, PK125

Cylindre -MALOSSI 136 cc MHR aluminium- Vespa PV125, ET3 125, PK125

Malossi
M3115829

Cylindre -MALOSSI 136 cc MHR aluminium- Vespa PV125, ET3 125, PK125

Cylindre -PARMAKIT ECV 121ccm, Ø55mm- Vespa PV125 ,ET3 125, PK80-125

Parmakit
PK57300

Cylindre -PARMAKIT ECV 121ccm, Ø55mm- Vespa PV125 ,ET3 125, PK80-125

Cylindres -PARMAKIT 144 ccm W-Force, bielle 105mm - Vespa PV125, ET3 125, PK125

Parmakit
7671758

Cylindres -PARMAKIT 144 ccm W-Force, bielle 105mm - Vespa PV125, ET3 125, PK125

Kit cylindre -QUATTRINI M1B 60 GTR, 144ccm- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

Quattrini
3333713

Kit cylindre -QUATTRINI M1B 60 GTR, 144ccm- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

Kit cylindre -QUATTRINI M1L 60 GTR, 144ccm- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

Quattrini
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Kit cylindre -QUATTRINI M1L 60 GTR, 144ccm- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

Cylindre -QUATTRINI M1L60S- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

Quattrini
QUAM1L60S

Cylindre -QUATTRINI M1L60S- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

Cylindre -VMC ET6 - 144 cc Ø60, course=51mm, aluminium, échappement 1 pièce- Vespa PV125, ET3, PK125

Cylindre -VMC ET6 - 144 cc Ø60, course=51mm, aluminium, échappement 1 pièce- Vespa PV125, ET3, PK125

Vérins -VMC ET7 made by Gilardoni / Wössner pistons - 144 ccm Ø60, course=51mm, aluminium, 3-pièces d'échappement- Vespa PV125, ET3, PK125

Vérins -VMC ET7 made by Gilardoni / Wössner pistons - 144 ccm Ø60, course=51mm, aluminium, 3-pièces d'échappement- Vespa PV125, ET3, PK125

Cylindre -VMC GS 55 - 125 ccm Ø55.4, course=51mm, fonte- Vespa PV125, ET3, PK125

Cylindre -VMC GS 55 - 125 ccm Ø55.4, course=51mm, fonte- Vespa PV125, ET3, PK125

Cylindre -VMC GS-R 58 / GS58-R - 135 ccm Ø58, course=51mm, fonte- Vespa PV125, ET3, PK125

Cylindre -VMC GS-R 58 / GS58-R - 135 ccm Ø58, course=51mm, fonte- Vespa PV125, ET3, PK125

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